众所周知，世界各地的许多政府都在推动电动汽车的发展，并逐步淘汰传统的燃油汽车，从而减少二氧化碳的排放。美国也是世界上最大的电动汽车发展国家之一。根据外国媒体的最新消息，美国立法者周四发布了一项新的立法草案，该草案将建立一个全国性的电动汽车充电网络，以促进美国电动汽车的发展。毫无疑问，这对特斯拉和其他电动汽车制造商来说将是个好消息。
据外国媒体报道，在美国国会新闻发布会上，民主党议员安迪·莱文和亚历山大·奥西奥-科尔特斯发布了一项名为“电动汽车自由法案”的立法草案，旨在五年内建立一个美国国家高速公路系统公共道路沿线的高速充电站网络。
“这是我们需要团结的基础设施法案。”Ocio Cortes说。“许多反对者会说，‘他们正试图逐步淘汰燃油汽车。’我们不想摆脱汽车。我们正在努力推广和改进我们的汽车结构.我们必须有电。“
国会议员莱文代表底特律郊区的一个地区，该地区有许多汽车工人，而纽约的奥西奥-科尔特斯在今年早些时候帮助发起了“绿色新政”，以消除美国经济中的传统化石燃料。立法行动得到了环保组织和汽车工人联合会的支持。
像通用汽车和福特汽车公司这样的美国汽车制造商正在花费数十亿美元来制造新的电动汽车。此外，美国特斯拉公司已经成为纯电车领域的世界领导者。
特斯拉在全世界引发了纯电车和自动驾驶汽车的革命。除了传统汽车公司，许多新的汽车制造电力公司也希望复制特斯拉的成功。
值得一提的是，在纯电动汽车的设计和制造方面，特斯拉远远领先于其他公司。此外，特斯拉还非常重视充电网络的建设。马斯克认为充电网络是发展某一地区电动汽车市场的先决条件。例如，去年在东欧国家，特斯拉首先建立了一个充电站网络，然后宣布将开始在东欧国家销售电动汽车，这也解决了消费者买车后的充电问题。
在美国，特斯拉还建立了一个相对完整的充电站网络，并迅速更新到最新的第三版充电技术，这可以节省更多的充电时间。
据外国媒体报道，由国会议员起草的18页法案指出，充电站的缺乏是美国电动汽车销量提高的主要障碍。
莱文对外国媒体说:“除非我们消除对电动汽车系列的焦虑，否则我们不能大规模采用电动汽车，这很快就会发生。“
莱文说在全国范围内建立一个新的充电站会很贵，但是它会创造很多高薪的工作。
本周，美国国会议员伊维特·克拉克和其他人提出了一项单独的法案，旨在增加低收入和弱势群体使用电动汽车充电站的机会。
美国国会的许多议员支持电动汽车，部分是为了减少汽车尾气排放，以确保空气更清洁，尤其是在儿童哮喘高发的城市地区。
一些竞选美国总统的民主党人已经承诺在新的充电站投资数十亿美元。
许多民主党候选人呼吁在2030年或2035年之前淘汰或大规模淘汰传统的燃油汽车，并支持将报废污染汽车的补贴和费用以及购买电动汽车的费用大量返还给车主。
在民主党总统候选人中，美国参议员伯尼·桑德斯希望花费856亿美元建立一个全国电动汽车充电基础设施网络，“类似于我们今天拥有的加油站和休息站。“前副总统乔·拜登支持”到2030年部署超过50万个新的公共充电站。"
前纽约市长迈克尔·布隆伯格将要求所有新车在2035年前实现电动化，并将建立一个高速公路充电网络，目标是每50英里(80公里)建立一个电动汽车充电站。
美国共和党总统唐纳德·特朗普反对国会去年扩大电动汽车7500美元税收补贴的努力，并呼吁取消这一举措。
特斯拉在美国的销量已经超过20万辆。从今年开始，消费者将无法继续享受购车补贴，但其他竞争对手仍有补贴，这已成为特斯拉在美国市场的不利因素。
据外国媒体报道，去年第四季度，特斯拉在美国电动汽车市场的销售额骤降两位数，豪华车销量下降了约一半。一些分析师表示，特斯拉在美国的销售峰值已经过去，现在开始下降。然而，特斯拉已经是一家全球性公司，中国、挪威、荷兰和其他国家成为特斯拉的引擎。
特斯拉去年第四季度在美国市场的大幅下滑也意味着美国电动汽车市场整体缺乏动力，值得关注。
今年，Lucid、Rivian和其他美国电动汽车新动力公司将开始大规模生产和销售。此外，福特和通用汽车也将陆续推出电动汽车。美国电动汽车市场的竞争将更加激烈。(腾讯科技审校/诚西)
