加快国家“一网”建设国家电网智能车联网平台已成功接入100多万个充电桩

11月20日电 基础设施充换料是新能源汽车产业发展的重要支柱和保障。20日,记者从国家电网公司获悉,国家电网智能车联网平台已接入103多万个充电桩,覆盖全国29个省市273个城市,服务电动汽车550万消费者,成为全球覆盖面最广、数量最多的充电桩网络。国家电网电动汽车服务有限公司董事长全表示,这是中国充电替代网络建设的里程碑式突破。

数据显示,平台接入公共充电桩62.6万根,占全国公共充电桩总数的93%,占全球公共充电桩总数的66%;平台连接了35万个个人充电桩,已经达到国内私人充电桩的近43%。

“通过国家电网智能车联网平台,用户可以享受到优质便捷的充电和更换体验。”据国家电网电动汽车服务有限公司相关负责人介绍,从十纵十横的公路骨干网到遍布中国四五线城市的“毛细”充电网,从覆盖公交、环卫、物流等领域的专用充电站,到深入社区实现智能升级的私人共享桩,电动汽车车主只需通过一款App即可享受全国范围的充电服务。

在具体的场景应用中,国家电网电动汽车服务有限公司副总经理阕世峰以居民的充电需求为例:“对于城市公共充电网络,我们共建设了7027个站点,充电服务半径缩小到1公里,让普通人出门充电也不会有后顾之忧。另外,家里充电是最急最激烈的充电场景。我们现有的充电桩不仅连接到国家电网的智能车联网平台,还逐步帮助居民智能升级改造充电桩。后续我们会继续加大接入和改造力度,使收费难、找桩难的问题得到有效解决。”

据介绍,国家电网智能车联网平台可以通过大、云、物、动、链、智能、缘等先进技术,自动感知用户充电过程中站区的电量信息和负荷变化,自动分析用户的用车需求,有序安排电动汽车的充电时间和电量,满足用户的充电需求。目前,电动汽车车主可以通过智能充电,利用低负载充电,全面降低充电成本,协助参与电网调峰调频,在帮助电网安全运行的同时提高充电设备的利用率。同时,通过V2G技术,用户还可以在用电高峰时反向向电网输电,使电动汽车成为移动储能站,从参与调峰填谷中获得增值收益。

上述国家电网电动汽车服务有限公司负责人表示,电动汽车的大规模发展给电网带来了巨大的机遇和挑战。下一步,公司将承担负荷聚合器的角色,整合中小负荷用户参与电力市场,最大限度降低海量分散负荷对电网的影响,通过专业技术手段引导负荷资源,及时参与电网的互动响应。同时,开展以电动汽车为主体的绿色电力交易,推进新能源汽车充电。

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