自动驾驶网络在上海上路了 这里是真正的“人工智能驱动”吗？

8月17日，AutoX上海自动驾驶仪演示应用程序正式向公众开放。用户可以通过高德出租车APP呼叫AutoX自动驾驶汽车。目前，这项服务不需要付费，可以无限制拨打电话。

据悉，呼叫AutX自动驾驶汽车与呼叫普通网络汽车是一样的。在上海智能联网汽车路试推广工作组许可的自动驾驶示范区，用户只需在高德地图APP的出租车功能中输入起点和终点，并勾选“舒适”服务类型中的“AutoX”即可完成通话。

呼叫完成后，AutoX自动驾驶车辆将自动行驶到离乘客指定登机点最近的安全地点。当用户上车并签署志愿者协议后，他可以通过面前的iPad查看自己的旅行信息，报告自己的电话号码并确认自己的身份，然后他就可以在没有联系的情况下开始自己的旅程。

在旅途中，用户可以通过自动驾驶系统不断看到自驾车的行驶路线，以及周围物体的识别、决策和道路信息。到达目的地后，系统将提示体验者下车，旅程结束。每辆车都将配备一名安全员，而副驾驶的座位将没有工作人员。

据AutoX公司介绍，该示范应用程序是在上海市政府指定的自动驾驶区为公众进行的。在高速城市道路上，自动驾驶仪的驾驶员可以在驾驶速度和决策方面与人类驾驶员竞争。通过算法和特殊的硬件技术，可以应对上海常见的暴雨、暴雨、台风等天气。

AutX是一家L4级自动驾驶公司。目前，除上海外，已在许多一、二线城市通过路试和技术登陆。据悉，AutoX公司目前已获得中国唯一的有人驾驶和无人驾驶驾照，也是第一家获得深圳、上海和广州三个中国一线城市驾照考试的公司，并在美国硅谷、上海、深圳和武汉等全球13个城市部署了自动驾驶。其中，深圳和上海是首批大规模部署AutoX的城市。

《北京日报》客户记者了解到，在自动驾驶领域，系统对陌生路况和环境的快速适应能力、人工智能的泛化能力、3D高清地图的构建和更新技术、跨城市大数据链平台都是大规模应用所需的核心技术。

今年4月，AutoX上海自动驾驶仪操作大数据中心建成并投入使用，可实现自动校准、检测和技术操作维护、大数据挖掘和仿真，并形成稳定的硬件闭环生产版本等。为自主驾驶的应用提供重要的技术支持。据AutoX称，由“人工智能驾驶员”实现的自动驾驶示范应用将在未来继续在全国其他城市复制和推广。