加CEO 获得融资 加码长城自动驾驶落地？

最近长城的自动驾驶业务有了新的进展。2月21日，据《晚点LatePost》消息，长城控股自动驾驶公司近日完成3亿元预A轮融资，投资方包括首钢、美团、高淳资本。此外，计划2022年实现盈利，2023年在科技创新板上市。

根据天眼超信息，茂物智行最大股东为保定长城控股集团有限公司，第二大股东为河北雄安长城科技有限公司，分别持有42%和40%的股份。根据最新披露的融资信息，今年2月10日，多美智行已经进行了一次股权融资，投资人是长城汽车，但投资金额未披露。

从时间上看，多美智行在短时间内进行了两轮股权融资和预A融资，可能意味着多美智行为了寻求盈利模式，急于取得新的业务进展。

成立于2019年11月，多美智行前身为长城汽车R&D先进技术部。由于有长城撑腰的技术积累，Mimo智行的产品落地过程比较快，在保定、北京、上海都有布局。

按照之前Mimo智星发布的双产品线策略，即2C(用户侧)2B(行业侧)，其业务主要面向乘用车和低速终端物流市场，包括私家车自动驾驶系统和企业购买的物流车辆自动驾驶方案。

2B方面，由Mimo自主研发的无人物流车已经开始发货，并与阿里、美团签订了商业合同。今年2月，还与物美联合推出了“多点X Mimo智星无人物流车”，并在北京顺义区投入运营。

对于产品业务的落地时间，之前也有规划和预测，即2021年，深化产品覆盖场景，丰富停车场景；到2022年，通过现场路口，实现路口和收费站的自动交叉。这个“规模”落地的衡量标准是市场量要超过一百万。

在乘用车自动驾驶市场，Mimo Zhixing预测，到2025年，L2 L3级(部分和有条件自动驾驶)解决方案的普及率将达到30%，该场景的累计市场规模预计将超过1000亿元人民币。

值得注意的是，CEO人选之前没有确定，公司董事长、原长城汽车技术中心副总工程师、智能驱动系统开发部负责人张凯一直负责外部语音。

这方面最近也有一些进展。2月22日，长城汽车内部人士向媒体透露，百度智能车事业部原总经理顾已加盟米知行担任CEO。资料显示，顾在百度工作了16年，主要负责百度的L3自动驾驶。

顾的加盟，意味着作为长城汽车自动驾驶核心供应商的Mimo智星，将迎来人才的引领力量。按照Mimo智行的计划，Mimo智行将在2021年进一步发动行业和用户登陆战，加大长城汽车的自动驾驶。