比亚迪将全面装备刀片电池 为全行业做准备

几天前，在“全电动”发布会上

为了验证刀片电池的安全性，比亚迪进行了“重量级”测试。

比亚迪发布的测试视频显示，工程师从韩EV上拆下一组叶片电池，用19.26吨、28吨、46吨的重型卡车慢慢压电池。刀片电池外包没有变形，基本保持完好，没有漏电、冒烟或爆燃、着火。

但是46吨卡车碾压时，电池冷却板有一定的凹陷。然而，根据电池数据监测系统，单体电压、总电压和绝缘电阻三个主要性能数据并没有表现出明显的变化。最后工程师在比亚迪韩EV上重装了粉碎的电池组，车辆依然可以正常行驶。

事实上，自去年3月底发布以来，刀片式电池的安全性能得到了行业内外的一致肯定。刀片电池的出现，改变了行业对三元锂电池的过度依赖，引领动力电池技术路线重回正轨。

数据显示，自去年3月以来，磷酸铁锂电池在纯电动汽车中的比重从6%上升到32%，磷酸铁锂电池的装机容量从0.53 GWh上升到6.89 GWh，约为13倍。此外，随着需求的不断扩大，磷酸铁锂正极材料的价格也大幅上涨。

得益于刀片电池在安全性、强度、寿命、续航、动力等方面的优势，比亚迪也做好了向全行业供货的准备。

目前，福迪电池重庆厂拥有八条生产线，产能20亿瓦时。今年8月工厂二期投产后，总产能将增加到35亿瓦时。此外，现在40%到50%的刀片电池都是重庆工厂生产的，一条生产线每天可以生产1万多块刀片电池。

王传福说：“刀锋电池发布后，你能想到的几乎每一个汽车品牌都在和佛天电池洽谈合作。目前，叶片电池的容量正在迅速攀升，质量稳定可靠，远远超出预期，并已开始向全行业供应。未来，大家都会看到，国内外主流品牌的新能源汽车上，将陆续安装刀片式电池。