上次不卖 钱不到位？量子集团想以更高的价格收购兰博基尼

随着严格的排放法规和碳中和理念的兴起，超跑品牌在经历了“排放量减半”后，正面临着“节后不安全感”。之前有布加迪分拆出售的消息，现在兰博基尼可能会跟进。虽然大众集团曾经坚持不卖兰博基尼，但如果开出115亿美元(732亿人民币)的天价呢？

近日有消息透露，量子集团AG再次向大众集团发出收购兰博基尼的意向书，计划投资115亿美元收购奥迪品牌下的兰博基尼。量子集团股份有限公司(Quantum Group AG)是一家控股公司，总部位于瑞士苏黎世，与保时捷家族关系密切。这不是量子集团AG第一次提出收购兰博基尼。

前几天，量子集团股份有限公司(Quantum Group AG)表示，计划以92亿美元(约合人民币587亿元)从奥迪股份有限公司(audi ag)手中收购兰博基尼(Lamborghini)，但随后遭到拒绝。结果Quantum还是没有放弃，可能是因为觉得“钱不够”。几天后，该公司将其报价提高至115亿美元，表明其收购兰博基尼的强烈意愿。

Rea Stark是量子集团股份公司的创始合伙人，也是皮赫汽车公司的创始人之一。皮赫是由费迪南德皮赫的儿子创立的，费迪南德是奥迪公司传奇的前董事长，也是费迪南德保时捷的曾孙。

2019年，皮赫汽车在日内瓦车展上展出Mark Zero，这是一款功率超过400马力、续航里程超过300英里(约483公里)的电动概念车。

昆腾不仅想收购兰博基尼品牌，还想收购意大利桑塔加的整个工厂和公司的赛车业务，并与奥迪签订五年供应商协议，确保目前的车型在接手后可以继续生产；它甚至计划与奥迪分享电动车技术，并在德国开设先进的汽车创新中心开发电池。

从杜卡迪、布加迪到兰博基尼，这些豪华性能品牌现在都面临着环境压力带来的巨大冲击。目前很多厂商都推出了纯电动性能产品，如威来、福特、保时捷等。莲花也将纯电动超跑提上日程。鉴于此，兰博基尼也需要尽快做出决定，把自己改造成纯电动，打造一款真正可以称之为兰博基尼的电动跑车，避免转手的命运。