MG ONE:年轻人的面试技巧

如何让面试官记住你？“这是成年人世界中经常遇到的棘手问题。表演贫乏无味，基本没有获胜的一面，但大多数都很难得到自己想要的。

不仅仅是味蕾，而是如何在涂鸦的几分钟内达到“醒目的目的”。这是各个行业面临的共同问题。正如面试官所说：“你能为公司做些什么？”面对中国汽车市场多达392个现有品牌，消费者往往陷入“需求匹配”的纠结。

虽然生活中的大宗消费不会像扔进垃圾桶的简历那么随意，但“人群窄、痛点强”的消费模式也让车企尽力迎合用户的喜好。于是，“增肥”成了SUV的主旋律，每一辆车似乎都背负着家庭的重任，带着油腻的啤酒肚走进红海，完全忘记了它年轻的样子。

7月30日，MG旗下首款智超科技SUV————MG ONE在上海油罐艺术中心全球首发。“以品类思维，以品牌表达”成为MG One鲜明的形象，运动潮流与科技的结合似乎真的用“永远年轻”改变了市场的同质化困境。

喜欢运动，也喜欢“运动运动”

“MG品牌的生命力在于全新品类，MG ONE也是这样的特色。在紧凑型SUV细分市场，我们可以看到大头大马的车型，靠空间取胜，但挤入人群的做法并不适合MG。在MG ONE的定义中，有智超科技的时代标签，也有对体育市场的品牌传承。

“很多人问我，真的有这么多人喜欢运动吗？甚至我们问自己，中国人喜欢运动还是‘运动’“个性是消费者记忆的前提，但在上海汽车集团有限公司副总设计师、全球设计执行总监邵景峰眼中，打造符合中国市场的运动特色是爆款产品的首要标志。

“中国人最喜欢的运动可能和欧美人喜欢的运动大不相同。”相比之下，一个国内体育模式的出现，不能抛弃家庭成员的座位，更不能忘记当下的时代特征。“新一代”运动型SUV的组成并不是机械旋钮和手动变速杆的老组合。“很多运动品牌的失败在于过度强调运动，导致传统运动与智能科技的认知分离”。

“既要满足下赛道的运动氛围，又要满足走路后“踩一脚”的年轻冲动。”到目前为止，体育的定义在中国已经无法聚集在一小群人的市场上，所有人都必须是一体的。

这是现阶段用户的主要需求，也是MG ONE“时尚、智能、运动”的个性化产品标签，也是全新车型“一体两面”设计的初衷。

“泡泡橙搭配运动前脸，每个人都会感受到青春运动的活力。Revenant配备了略显大气时尚的前脸，给人一种时尚高级的感觉。”通过搭配版“数字智能运动系列”和版“科技时尚系列”的不同外观，MG ONE在坚持运动基调的同时，充分给予年轻人运动与时尚的双向强调。

SIGMA超级架构的No.1

潮流设计只是“一面”的开始，技术优势才是赋予MG ONE运动和智能体验的关键。

作为SIGMA超级架构的首款车型，“战斗到内燃机时代的极致高度”是SAIC对MG ONE最大的期待。与上一代架构相比，全新机电一体化SIGMA架构充分融合了“力、战斗力、脑力和活力”，全面提升了车身的抗扭刚度和空间效率，赋予了整车更多的设计空间。

其中，“力”是指SIGMA架构的灵活性和架构的布局效果。通过100多种模块的灵活组合，不仅可以实现从紧凑型到中高端车型的四个尺寸级别、五个品类的全覆盖，还能以高达70%的乘坐空间将造型发挥到极致。

而“战斗力量”就是力量和刚性的提升。SIGMA架构可为动力设备提供510kW的全功率输出和990nm的全扭矩释放，响应速度提升20%的新一代发动机，以及更多的混合动力驾驶模式，实现35mm重心、抗扭刚度的车身结构，满足国际五星安全标准。“由于MG的车要出口到澳大利亚、东南亚、欧洲、英国等市场，不同国家的安全法规对框架基础的要求相对较高，我们必须确保达到100多个国家的安全标准。”SAIC乘用车公司首席数字官(CDO)肖恩对MG ONE的安全性非常有信心。

此外，在“脑力与活力”方面，SIGMA架构采用新一代电子电气架构，融合CAN FD、千兆以太网、5G等不同网络通信技术，确保车辆拥有足够强大的大脑通道。驾驶时，通过雷达、摄像头、高精度地图、高精度定位等智能驾驶系统的多传感器融合，可实现高速低速智能驾驶和L3智能驾驶体验。同时，充分支持驾驶时的人机交互和车辆生命周期的OTA升级技术。

面对年轻化市场从一开始的产品亮点成为如今的同质化“聚集区”，一味“均衡至上”的主流车型正逐渐走入平庸的怪圈，而曾经被忽视的“运动市场”，似乎也从小众走向了蓝海。

依赖全新的设计理念和SIGMA架构的技术支持，MG ONE让我们看到了汽车市场变革下，年轻人的全新“面试技巧”：偏于运动，却不偏执运动；传承品牌，也拥抱时代。