极限福克斯汽车:贴上新动力标签 改变行业对智能终端的印象

  • 2021-10-13 11:25
  • 汽车头条

“极限福克斯作为新时代的传统主机厂,也在做出改变。目前正以学习的态度发展,未来两年整体会是一个品牌。”。10月10日,北京首家直营极限福克斯配送中心正式开业。极限福克斯汽车全国直销总经理赵志楠在开幕式后接受媒体采访时表示。

在汽车产业转型的大环境下,传统汽车企业都在思考转型,但大象转身并不容易。如何快速适应新的市场环境,如何打造全新的形象,是当前的难点。

作为传统车企推出的第一批新势力品牌,极限福克斯品牌已经走了很长一段路。面对外界的一系列质疑,极限福克斯的营销团队解读了如何定义自己,下一步是什么。

贴牢新势力标签

“自首款车型推出以来,极限福克斯的用户运营已经过了初步探索期,初步拥有了活跃的APP在线社区,一个吸引用户关注和期待的周边衍生精品商城,我们在多个城市的车也初具规模。”极限福克斯汽车客户开发部高级经理马腾在谈到极限福克斯汽车客户运营现状时表示。

新势力车企的标签之一就是突出的用户运营意识。对于从传统代工转型而来的极限福克斯来说,用户运营是一个全新的话题。极限福克斯已经在上面贴了这个标签,下一步就是把这个标签贴牢。

马腾表示,下一阶段,Extreme Fox在用户运营上会有两个关键动作:一是发布用户对于周边衍生品的创意项目,同时更快更精准地满足用户需求,将主动权交给用户;二是在拓展用户群体的过程中,推出了基于品牌体验、户外探索、场景沙龙三大核心方向的圈层运营矩阵,涵盖时尚、风格、金融、知识、节庆、科技等十余个元素。来塑造Extreme Fox用户的群体形象和生活方式。

除了用户运营,智能化是新势力车企的核心属性,打造智能化领先品牌也是Extreme Fox的长期方向。极限福克斯汽车用户发展部副总监陈静表示:“我们与华为合作打造智能驾驶、智能体验,成为吸引用户关注极限福克斯的关键点。”

据极限福克斯市场研究与业务创新部部长王登介绍,极限福克斯S华为HI版搭载的智能驾驶领域芯片,是首款能够达到200点运算能力的单芯片车规芯片。由于高层智能驾驶领域对冗余的需求,汽车智能驾驶域控制上的芯片最终达到了400tops。

为冲刺全年销量目标做准备

对于极限福克斯新季度的规划和销量预测,赵志楠表示,今年是极限福克斯品牌第一个完整的年份,极限福克斯的工作重点是品牌建设,优化客户体验,提升客户对品牌的认可度。第四季度,除了继续今年启动的一系列品牌推广和体验活动外,我们还将聚焦一系列提升客户体验的项目,为全年销售目标做好准备。

据了解,极限福克斯汽车9月交付量为614辆,为2021年最高单月交付量,并连续6个月保持高速增长,平均增长率为53%。此外,第三季度的交付量比第二季度增长了183%。

“目前每月增量大概有七八百台,一直在持续上涨。预计四季度广州车展将成为爆点。我们将在广州车展上小批量交付极限福克斯阿尔法S华为HI版。”赵志楠表示,虽然销量有望增加,但极限福克斯正在扩展其渠道网络,以支持更高的交付量。

截至目前,汽车已累计拥有120多家授权建设网点,吉

端纯电市场销量占比80%以上的15个重点城市,实现了核心市场100%覆盖;同时对具有潜力的21个城市完成了全覆盖;计划到2021年底,完成全国100家店的渠道规模。

对新能源汽车而言,产品交付到消费者手中仅仅完成了销售周期的一半,更大的考验在于使用过程中来自充电等方面的服务。

对此,极狐汽车售后服务部副部长向超勇表示,极狐正在扩大充电网络设施的覆盖面,“极狐汽车2021年底将在北京、上海、深圳、广州、苏州等城市预计投资建设 24 座品牌专属超充站和 16 座目的地站,同时建成84 座认证站、267 座品牌推优站。极狐移动超充服务已经在北京上线,能实现充电30分钟续航最多增加300公里;今年年底我们将陆续在15个城市上线。

此外,极狐也将与国网电动、特来电等合作伙伴进一步深化合作,逐步形成750 V超充网格化七位一体的充电服务,在全国逐步释放资源,以人到车、车到车等能源服务模式,切实解决用户充电等待时间长、充电时间长等焦虑问题。

改变行业智能终端印象

随着新造车赛程进入后半段,品牌之间差异化竞争的特性愈发明显,在趋同的智能化、品牌形象中打造出属于自己的特色,才能称为成功的品牌建设。

对于极狐的品牌标签,赵志楠给出的答案是智能终端,“极狐做新能源品牌,未来是希望做成一个智能终端的品牌形象,而不是一个传统的电车,我们与华为的战略合作,对未来的移动终端、智能终端的产品会更有竞争力,在此前提下,极狐整体的产品应该会在一年到一年半之间有一个快速的增量。”

而对于未来的产品布局,极狐汽车用户体验部副部长张文镝也强调了智能终端对于用户生活的影响。张文镝表示,到2023年要更多面向90后、95后市场,极狐汽车在后期将会配备高阶的智能驾驶旗舰产品。

“现在的车还是传统意义上的交通工具,来在智慧城市打造过程中,车必然会成为一个核心的智能终端,我们在2024年会再推出一款旗舰产品,完全去改变大家对于智能终端车的印象,更好的帮助用户了解我们的产品,了解未来我们整个智能出行与智慧出行”。

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