2021年营收1364亿元 长城汽车追梦全球化智能科技公司

在自主品牌阵营中，长城2021年财报数据可以说是难得的亮色。

3月30日，长城汽车公布了2021年财报。财报数据显示，长城汽车2021年营业收入共计1364亿元，同比增长32.04%；2021年净利润合计67.25亿元，同比增长25.41%。

业绩的增长与这家自主车企的频繁创新和海外扩张步伐的加快不无关系。当汽车市场的方向发生改变时，每一个汽车企业都被卷入到电动化、智能化变革时代的洪流中，长城汽车这个传统汽车厂商也是发扬光大。

去年，长城汽车提出了2025年的战略目标。未来，基于“全球布局”的定位，“R & ampd投资”、“企业转型”和“用户运营”，将继续推动全面彻底的创新，向全球智能科技公司转型。在其最新的计划中，这家汽车公司瞄准了全球市场和智能。

2021年8款新车，单车均价提升

长城汽车2021年实现收入和利润双增长。相比之下，同为国内头部汽车品牌的比亚迪和吉利汽车，都呈现出收入增加而利润不增加的局面。

至于收入增长的原因，长城汽车在财报中解释为，报告期内销量增加和品牌向上增加了自行车收入。

近一年来，长城汽车在SUV、高端品牌等市场频频有新动作。据统计，长城汽车去年共推出8款新车，包括哈弗野兽、哈弗赤兔、哈弗初恋、威拿铁DHT、欧拉好猫GT，涵盖中低端、高端定位和新能源汽车。

从销量数据来看，2021年，长城汽车总销量突破128万辆，同比增长14.79%。细分到品牌，哈弗2021年销量77万辆，同比增长2.6%；欧拉销量达13.5万辆，同比增长140%；皮卡销量23.3万辆，同比增长3.6%。去年正式从威品牌独立出来的高端越野坦克品牌销量8.5万辆，占硬派越野车市场份额超50%。高端威品牌是唯一下滑的部分，全年累计销量58363辆，同比下滑25.65%。

尽管威品牌没落，但长城汽车自行车价格上涨的趋势并未被阻挡。数据显示，2021辆长城自行车平均售价为10.6万元，同比增长15.02%。

新的一年，长城汽车将继续疯狂的新节奏。据统计，除了年初已经推出的坦克500等车型，长城汽车还将在2022年推出8款新车，包括哈弗酷狗、蔚梦想、欧拉闪电猫、坦克700、金刚枪等。

海外市场扩张加快

长城汽车2021年财报中，海外业务是一大亮点。

数据显示，2021年长城汽车海外市场累计销量达13.99万辆，同比增长102.98%。其中，皮卡车型全年共出口46319辆，同比增长146.23%；全年共出口SUV 92895辆，同比增长91.79%。

官方为了促进海外市场的增长，去年长城汽车第三代哈弗H6、哈弗JOLION、长城枪等车型在海外上市。

此外，长城汽车的全球生产布局也在加速。2021年在泰国、巴西等地建立全流程整车生产基地。其中，泰国罗勇工厂是长城汽车第二家海外全流程整车制造工厂。目前，该工厂已成功量产哈弗H6 HEV和哈弗JOLION HEV车型。

在营销领域，长城汽车表示，截至2021年底，公司在全球拥有各类销售网点近6000个，海外销售渠道近700个，覆盖全球60多个国家，累计海外销量已超过90万辆。

财报显示，长城汽车去年全年海外营业收入为15.91

近年来，出海业务已经成为众多国产汽车品牌的重要布局方向，无论是传统汽车企业还是新势力都在进军海外市场。据中国汽车工业协会统计，2021年中国出口汽车201.5万辆，同比增长1倍，实现了连续多年徘徊在100万辆左右的突破。

资料显示，长城汽车去年出口业务翻番，可以说是跟上了国内整体节奏。

迫切的智能化步伐

除了全球化，长城汽车希望打造的另一个标签是智能化。

这家车企关于发展智能化的言论已经不是第一次提出了。在这条路上，长城汽车的期望似乎是实现全面自研。

为了实现向科技公司的转型，长城汽车在2020年发布了柠檬、坦克、咖啡智能三个科技品牌。前两者采用智能模块化设计，支持多种类型、不同级别车辆的生产。咖啡智能定位整车智能化品牌，涵盖智能驾驶舱、智能驾驶、全新电子电气架构。

此后的2021年，长城汽车也加大了研发力度；d支出。根据财务报告，2021年，R & amp长城汽车d支出44.9亿元。

研发成果方面，长城汽车在财报中提到，在汽车智能化方面，长城汽车智能驾驶和智能座舱领域已有落地产品，在智能服务方面长城汽车也在加快推进，从而促进整个产业生态向价值链后端转移。

对于智能化转型，长城汽车的心情显然十分迫切。关于2022年落地L4级自动驾驶的说法，长城汽车在2020年就已经开始提起。

从技术支撑来看，长城汽车旗下毫末智行去年发布了小魔盒ICU3.0系列，支持L4级自动驾驶。该产品采用高通的Snapdragon Ride自动驾驶芯片，平台单板算力达360TOPS,可持续升级到1440TOPS，算法方面则全部由毫末智行自研。官方表示ICU3.0将于今年落地长城汽车车型。

称得上顺利的研发进度也给长城汽车带来了些许底气，这家车企在研发方面的规划还在增加。长城汽车表示，2021 年至 2025 年，预计将投入约人民币 1000 亿元用于研发。

眼下看来，长城交出的成绩单算得上过关，面对全球化智能科技公司转型目标，长城信心满满，但市场是否将如其所愿，需要等待时间给出答案。