个性值 续航550 KM 全球首款纯电动MPV长这样!

  • 2022-04-07 11:20
  • 汽车头条

2021年可谓是原本小众的MPV集体爆发,百花齐放的一年。随着“三孩政策”的兴起和家庭出行的实际需求,各大品牌也纷纷发力推出自己的MPV车型。之前有自主的荣威iMAX8和传祺M8,然后有合资的丰田赛纳和国产的现代库斯图。一时间,MPV市场热闹非凡。

然而,在电动化的热潮下,MPV市场一直处于空白状态。SAIC荣威推出纯电动版荣威iMAX8,弥补市场空白,进一步满足限购城市的用车需求。同时也为企事业单位的商务接待用车带来了更加多元化的选择。这款年轻的MPV必然会受到关注。

细节改进,价值更新。

一直以来,“节奏”二字都是荣威的核心设计理念,荣威iMAX8也是如此。前脸部分大面积参数化立体悬浮龙林造型,美感十足。荣威iMAX8展现出来的霸气和精致,相比其他稍显老气的老款MPV,更能给人一种不怒自威的感觉。

在纯电动版荣威iMAX8上,数字节奏设计也更加突出。毕竟电动车型肯定是补充了大量科技元素的,这一点在荣威iMAX8纯电动版的外观上可以明显感知到。在燃油车原有风格之上,纯电动版荣威iMAX8的进气格栅设计有所改变,采用了参数化排列,内部加入了三角形光影反射的多边形立体设计,66片钻石切割装饰片体现了传统吉祥流畅的寓意,将科技元素与时尚感完美融合。焕然一新的颜值赋予了该车更强的视觉冲击力。

全新的“宇光银”车身颜色也是荣威iMAX8纯电动版的一大亮点。它的灵感来自星夜星系。自然纯色在不同光线下有各种明暗变化的效果,光线下会有一种激光的感觉。配合上星际直通大灯上的“EV”标识和下方的镀铬饰条,整车的科技感和高级感不言而喻,也能凸显纯电动版荣威iMAX8的专属身份。

车辆的侧面和尾部延续了燃油车型的设计。一条镀铬装饰条贯穿左右尾灯,拉长了尾部的横向视觉效果,辨识度很高。尾部细节处的“iMAX8 EV”标识进一步凸显了纯电动特性。此外,纯电动版荣威iMAX8还可选配天窗、黑色车顶、门把手、前雷达、轮毂等配件,进一步满足不同消费者的个性化需求。

续航550公里,终结里程焦虑

不可否认,纯电动汽车有很多优点,如成本低,行驶安静,速度快等。但一系列问题无法回避。其中,最现实的两个问题是车辆的续航里程和充电速度,这对于高端商务接待和出行体验更为重要。

作为全球首款纯电动MPV车型,荣威iMAX8纯电动版从设计之初就考虑到了电动车用户的续航焦虑。新车搭载90kWh电池组,能量密度195Wh/kg,CLTC续航里程550km。这样的数据表现还是很可观的。开着它商务接待或者家庭旅游都很轻松,想走就走。

不像燃油车在加油站3分钟就能加满油,电动车充电需要很多时间。除了找不到能用的充电桩,充电时间过长也是影响消费者用车体验的关键,能量补充焦虑也是当今电动车的一大痛点。荣威iMAX8纯电版不仅续航时间长,而且充电速度完美,充电时间极短。充电快的话,两个王者荣耀或者服务区一杯咖啡只需要30分钟,电量可以充到30%到80%。而且车辆的支持电池可以充电,更换,升级,用血复活,动力傅

作为一款承载全家一起出行的MPV车型,消费者会特别关注车辆的安全性,而被称为安全性能MVP的荣威iMAX8在这方面拥有绝对的话语权。基于燃油车型的安全性,荣威iMAX8无论是主动安全配置的丰富性,还是被动安全能力,都是出类拔萃的,可攻可抗,将危险系数降到最低,保证了整车的安全性。

电动车的安全问题归根结底是电池的安全问题。因此,纯电动版荣威iMAX8在原有燃油车安全性的基础上,更注重电动车主或潜在客户的电池安全性。新车采用零燃电池技术,不仅拥有7*24h智能监控等超高安全防护的监控系统,更有独特的卧电池设计、高科技高温瓷阻燃材料、自动泄压防爆阀等黑科技加持,确保即使单块电池失控也不会影响周边,有效提升电池安全性。

另外,电池的日常保护也无法避免车辆在暴风雨天涉水的问题,所以车辆电池组的防水等级也是极其重要的。经过大量的模拟实验和实车测试,得益于纯电动版荣威iMAX8电动系统出色的IP67/IP69K防护等级,电池密封性依然出色,无需担心日常车辆涉水问题。即使在暴雨洪水等极端场景下,荣威iMAX8纯电动版依然可以提供令人放心的电池安全性。

结论:

虽然MPV市场目前在新能源市场是比较空白的,但它一定是未来纯电动汽车发展的另一个阵地。越早进入市场越好。作为首批入局的玩家,荣威iMAX8纯装版不仅有了全新的颜值,还在续航里程、充电速度等痛点上发力,终结了续航焦虑。更有燃油版的天花板安全强度和超级电池安全保护系统的背书,势必引领未来纯电动MPV市场的蓬勃发展。

头条推荐
图文推荐