都是全球模特 自主品牌能挑战本田吗?欧达对比宾至

  • 2022-05-09 15:31
  • 汽车头条

如果你追求潮流,对性能和智能有更高的要求,敢于创新和尝试,那么奇瑞欧梦达是一个非常好的选择。

在11-15万的价格区间,是自主品牌的主力位置,但很多年轻的都市白领还是会选择合资车型,即使车身尺寸会降级。

本田的缤智和XR-V(两款原型车都是VEZEL)就是代表作品,销量非常可观。因为很多消费者认为全球车型的质量会更高。

随着自主品牌实力加强,开始与主流合资品牌直接竞争,如:奇瑞全球车型OMODA 5欧梦达。

这是奇瑞的系列首款车型,定位新一代潮跑SUV。这里和本田全球车型VEZEL(这里以广汽本田缤智为代表)对比一下,看看谁是你的菜。

设计:欧梦达更具创新性,缤智延续本田家族脸。

从车身尺寸来看,奇瑞欧梦达和本田缤智走的是“精品车”路线,目标用户以都市年轻白领为主。

梦达的长宽高分别为4400/1830/1588mm,轴距为2630mm,而缤智的则为4340/1790/1605mm和2610mm。相比较而言,欧梦达整体比缤智大一号,但为了溜背设计,车身更短。好处是更运动。

前脸设计是欧梦达的亮点。基于奇瑞全新的运动艺术设计理念,无界矩阵式格栅得以打造。这种风格在电动车中并不稀奇,但考虑到燃油车的进排气问题,这种设计还需要更多的创新,在业内还是很新潮的。这款前脸融入了一体式蚌壳式引擎盖、LED动态包边灯组、光速运动的腰线、双层递进式尾翼等设计元素,让欧在颜值上广受好评。

相比之下,宾至态度不变,目前没有大的变化。在售车型依然是本田家族式设计语言的延续。这张用了很多年的脸真的挑不出什么问题,而且从市场反馈来看,消费者还是认可的。当然,也是本田品牌力的支撑,并不迫切需要“变脸”。

从外到内也是如此。梦达的内饰可以被描述为具有品质感、设计感和科技感。采用了时下流行的撞色设计,同时以双12.3寸一体式大屏为视觉焦点,加上水晶映射保险杠、多功能方向盘、一体式运动座椅等元素。将驾驶舱的科技氛围衬托的很到位。而且水晶块手柄还提供12星座定制服务,这是一个巧妙的想法。

相比之下,缤智的内饰设计更加传统。嵌入式的中控面板和机械仪表,以及驾驶舱中控台的整体布局,都延续了日系车款的“简约”风格。如果你是一个追求时尚的人,你可能会觉得落伍,但对于日系车和本田的粉丝来说,它可能会被解读为“经典”。所以设计没有标准答案,总是因人而异。

驾驶:欧梦达1.6T性能强劲,而缤智1.5T是残血版。

说到汽车的性能,一直是奇瑞的强项。本田有“买发动机送车”的段子,奇瑞也有“对标自主发动机”的说法。其实这两年奇瑞销量的稳定增长,靠的就是发动机的技术优势。奇瑞的发动机已经出口到全球80多个国家和地区,包括欧美发达国家。

虽然车身尺寸不大,但奇瑞还是直接为欧梦达安装了华丹1.6TGDI发动机,最大功率145kW,最大扭矩290Nm,配合7速湿式双离合变速箱,可以实现7秒破百。

值得注意的是,这款车的调校做得非常好,在ECO模式下动力输出非常线性。如果换成运动模式,火力全开,油门的响应和降档会变得更加主动。深踩油门时加速非常平稳,即使频繁加减速也不会有明显的顿挫感

本田缤智的动力组合也是网上的名人级产品,即1.5L和1.5T地球梦发动机,匹配CVT变速箱。不过考虑到产品的高低,缤智的1.5T并不是CR-V上参数142kW,243Nm的发动机,而是参数130kW,220Nm的残血版,不过还是轻松拿下了缤智的车,8.9秒就能破百。城市交通完全够用。

说说底盘。同大多数同级车型一样,缤智采用的是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,也就是人们常说的“

板悬”。而欧萌达则用上了后多连杆独立悬架,底子上就更出色,使工程师调校的上限明显提高。

硬件的升级在实际驾驶中会有明显的感受,尤其是经过一些颠簸路面和减速带时非常明显,后悬架几乎没有什么余震和多余的回弹,高速过弯和变线时的支撑性也会让你充满信心,整个底盘韧性十足,而采用“板车”悬挂就很难达到这种效果。

不仅如此,奇瑞还专门为新世代年轻人带来了沉浸式的驾控体验。新车在运动模式的基础上添加了赛车模拟声浪功能,且仪表上也会显示转速、油温、时速等行驶信息,并且音响还能发出经过专业调校的声浪音效。

最后,在大家越来越关心的安全性方面,欧萌达作为一款全球车型,自然按照全球标准研发,通过了中国C-NCAP、欧盟E-NCAP、中南美L-NCAP、东南亚ASEAN-NCAP以及澳洲A-NCAP五大碰撞测试,具有全球五星水准,这也是奇瑞欧萌达敢于挑战一线合资品牌的底气。

科技:欧萌达智能化拉满,缤智还是入门级

对于现在的年轻人,智能化已经是必不可少的,追求“驾控”的同时,也追求“智趣”,在这方面自主品牌优势更为明显。

在智能驾驶方面,奇瑞欧萌达紧跟科技发展潮流,拥有L2.5级智能驾驶辅助系统,让驾驶体验更轻松、更安全。

在智能网联方面,搭载了最新的雄狮智云Lion 5.0 AI科技智慧座舱,拥有AI识别、云端生活、HMI 4.0交互界面、语音交互等功能。并且,还支持华为HiCar智能互联系统。

关于智能化配置,从内饰曝光图看,在主驾驶位A柱上有一颗红外摄像头,这也意味着新车肯定搭载了危险行为监测系统,至于面孔+手势识别、情感监测调节系统等进阶玩法自然也不在话下。

相对比较,和很多合资品牌车型一样,缤智在智能化方面并不突出,当然基础的功能也都有,只是谈不上可玩性。比如:价格17.68万元的顶配车型,也不支持CarPlay和CarLife,语音识别也只能打电话。如果你对智能化有更高的追求,显然就不太合适,就算是本田的铁粉,也得考虑等下换代了。

总结

综合来看,奇瑞欧萌达设计更为时尚,同时驾趣和智趣兼备,而且是全球车型,11-15万的价格也更亲民,对于年轻用户来说没有槽点。而本田缤智因为不是新上市的产品,所以设计的新鲜感和科技的先进性都显得不足,卖点主要是品牌沉淀和驾控口碑。如果你追求潮流,对性能和智能都有更高要求,并且敢于创新和尝试,那么奇瑞欧萌达是非常不错的选择。当然,如果你更追求稳妥,选本田缤智也符合逻辑。

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