如果沃尔沃没有偏执 你还会喜欢XC40吗？

“这个世界属于年轻人”

近年来，消费领域的所有矛头都指向了“年轻人”，仿佛每一件商品都在宣扬：“我们是为年轻人量身定制的产品，符合当今年轻人的喜好，是下一代年轻人应该拥有的产品……”。我想连这个年轻人自己都不知道，谁代表我们？

在众多商品中，汽车是最倾向于年轻市场的。几乎每个汽车品牌在官网都有“下一代”、“不要年轻”、“年轻潮流”、“激情”等字眼。丰田、大众是这样，还有大家熟知的奥迪、宝马、奔驰也是这样。他们真的知道年轻人想要什么吗？如果一个年轻人真的需要买一辆适合自己的豪华品牌车，那到底哪款车才是真正适合自己的呢？

25万级别，谁兼顾豪华与个性

25万左右的预算，买个豪华品牌紧凑级车型没问题。奥迪Q3，宝马X1，凯迪拉克XT4都是不错的选择。在这三款车中，我想很大一部分人会选择价格适中、品牌影响力尚可的奥迪Q3，因为它是这三款车中价格、配置、设计最均衡的选手。这一次，我们将让它与另一个重量级人物摊牌。

沃尔沃作为豪华品牌，也有紧凑型SUV，不骄不躁。如果把奥迪Q3比作西装革履的白领，那么这款车在白领中就有点小清新了。哪怕每天朝九晚六，哪怕像流水一样藏在高架车里，也别有一番风情，独立于世界之外。

沃尔沃XC40绝对不会辜负我对它的描述，很难对设计水平有高低之分。但是当沃尔沃XC40和奥迪Q3停在一起时，两车的感官快感明显不同。这个价位谁更独特，谁的风格罕见？没有我看照片就知道了。

奥迪一直愿意称自己的内饰设计为科技风格，但面对极简的沃尔沃，似乎没有人能区分两种设计。从务实的角度来看，沃尔沃的极简风格也带来了更简单的操作方式。车内常用按键均配有实体按键，中控屏UI界面只有一个菜单栏，所有功能一目了然。

其实XC40汽车的极简设计风格并没有失去它的功能性。前排储物空间方面，堪比Q3。细节方面，XC40甚至在副驾座位的手套箱里设计了一个外翻小挂钩。更重要的是，这款车的地毯和门板内衬采用可回收的pet环保材料，可以减少新车内的异味，让健康和环保并行。

“激情”不是两个字，是旅行时的底气

更多人选择SUV车型的原因是为了能够在闲暇时间完成一次说走就走的旅程。我相信很多人每天都被禁锢在高楼里，他们的车只会从A点爬行到b点，无论在城市里有强劲的V6发动机还是凶猛的V8发动机，都没有办法舒服。郝云-《去大理》歌词里的吉普，是目前每个城市SUV的真实写照，想爬山，想过河。

但是，如果一辆SUV只有前轮驱动，还能陪主人观光吗？当然是跟着所有的路走，跟着别人准备好的“打卡点”“上车睡觉，下车拍照”，草草了事。再美的风景也不一定铺就，再好的日出也可能要越过更高的山坡。没有四驱的SUV面对这些总会有罪恶感，只能劳烦车主徒步寻找美景。

奥迪Q3是一款豪华品牌SUV。除顶配车型配备四驱系统外，其余车型均为前轮驱动。而且这款车有三种动力总成。入门级车型采用1.4T发动机，最大功率仅为110kw，峰值扭矩为250Nm，这样的动力总成对于一款紧凑型SUV来说只能说是够用了，动力更强劲的2.0T低功率车型起售价达到30.58万元。

反观沃尔沃XC40，它是25万元级别中唯一配有四驱系统的豪华品牌SUV车型，豪华应有其道。很多人都觉得沃尔沃对于造车这件事情非常执拗，其实它们是在自己认为对的事情中不愿让步，如果SUV不能跋山涉水，那为什么不选择轿车？所以XC40拥有21.7°的接近角和30.4°的离去角，虽不及硬派SUV，但在兼顾城市使用的情况下最大限度的放大接近角和离去角，就是XC40给车主带来的小惊喜。

沃尔沃深知年轻消费者对于车辆动力的需求是无限的，所以它为XC40搭载了T4版2.0T发动机，最大功率140kw，峰值扭矩300N·m，有了强劲动力的加持之后，每一次走出城市游玩的途中都会信心十足，因为有四驱系统的加持，XC40可以实现五种多元化的驾驶模式切换，其中最吸引我的是Dynamic模式和Individual个性化模式，第一种Dynamic模式可以提高发动机和变速箱的动力输出属性，让动力更加迅猛，可以理解为Sport+模式，而Individual个性化模式可以让驾驶员自由设定车辆的油门、刹车、方向助力力度，让自己的车更听自己的话。

奥迪Q3 因为使用了7速双离合变速箱，所以行驶细腻感势必要比沃尔沃XC40稍逊，XC40的8AT变速箱无论在哪种工况下存在感都很低，这是AT变速箱的先天优势，它的成本也要比双离合变速箱更高，你看吧，沃尔沃总是喜欢在我们看不到，但是能够提升质感的地方花费心思，我倒是愿意将这种执拗当作偏执的浪漫。

没有安全，一切皆是浮云

沃尔沃是三点式安全带的发明者，三点式安全带是一条看似简单，实则能够化解无数危机的束带，将这个发明无偿贡献给全球车企的品牌，至今也没忘记最初的想法——保证每一位乘员的安全。

沃尔沃XC40全系都标配了主驾膝部气囊，奥迪Q3全系都没有这项配置，这是两个品牌对安全的不同见解。在智能化时代，每个汽车品牌都在努力规避车辆行驶中的危险，所以驾驶辅助功能也就显得格外重要了，这些配置无论在城市拥堵路况还是长途巡航都能减少事故的发生。

两台车都拥有主动刹车系统，再深究一些车道偏离预警、车道保持等配置会发现奥迪Q3将这些配置列为了选装项目。即使是两者都配备的主动刹车系统也是千差万别，沃尔沃XC40的主动刹车系统基于City Safety城市安全系统工作，它在车速达到4km/h以上时就开始工作，通过前风挡上的光学雷达系统监视交通状况，而奥迪Q3并没有前方感知摄像头，仅靠超声波雷达来探寻前方路况。

安全配置是日常用车中最不容易感知到的东西，任何人都希望每一趟旅程都有美好的回忆，承载憧憬前往，收获快乐返程，沃尔沃XC40在我们最不在意的地方武装到了牙齿，全车采用了1600Mpa强度的硼钢、特高强度钢、铝合金等材料保护座舱，甚至在刹车踏板上也“做了手脚”，爆燃式可溃缩刹车踏板可以在发生碰撞时迅速切断踏板，防止撞击力向驾驶者腿部传递，做这种配置单上不会标明的配置，一定会让不少同行琢磨不透。

但想一想，它是特立独行的沃尔沃呀！一切又说得通了，奥迪Q3和沃尔沃XC40，一面是“无选装，不豪华”，一面是“无安全，不豪华”，两者之间怎样抉择应该不再是选择题了吧？

总结：起初国内消费者也许只听说沃尔沃是一个注重安全的汽车品牌，后来又发现它是一个不断带给我们惊喜的汽车品牌，它的全系车型都将安全属性拉满，要豪华有S90和XC90打擂，要旗舰有XC60和S60独挡一面，要小精致有XC40来完美诠释什么叫做全能。

由内而外的精致衬托出了它的豪华，强劲动力和全能四驱彰显了它的强悍，无微不至的安全诠释了它的信念，面对同价位的奥迪Q3，沃尔沃XC40既好看，又好开，安全配置还特别让人心安，下次出门旅行，你们决定好选哪台车一往无前了吗？