10万出头能买合资SUV吗？日产金科:铆足劲吸引年轻人

他可以纠结10块钱的邮费，但他不会为了几千块钱的iPhone而放弃。这是90后。他们可以打扮很长时间，但这可能是去约会喝杯咖啡的时候了。是矛盾情结吗？不，在边肖看来，这是实用主义和精致的结合。如果用在买车的概念上，那么他们感兴趣的是酷和新潮，全新金科“每时每刻，每时每刻”的生活主张似乎是对他们的完美诠释。

就用车而言，90后使用以下场景是不可容忍的：车停好后忘记锁车门，然后从家里拿钥匙跑到停车场。他们一定在想：现在是什么年代了？这辆车为什么不能遥控？所以，如何处理好现在的年轻人，是各大汽车厂商绞尽脑汁的地方，也是产品策划人员经常要脑洞大开的地方。

可惜在竞争激烈的车市，也有一个普遍现象，就是想要高颜值，大空间，好配置，就得忍受昂贵的价格，尤其是合资车型。然而，尽管如此，合资车仍然是很多90后的首选。毕竟这群人心里都清楚，合资车这些年的造车技术和细节是国产车无法比拟的。那么，有没有这样的合资车，可以应付10万出头的年轻人？小型合资SUV！

毋庸置疑，作为很多年轻人都可以选择的领域，小型合资SUV的竞争确实很激烈，年轻人想要选择一款满意的车太难了。不过俗话说，适合自己的才是最好的，如果问谁最能撩动年轻人的心，去年9月上市的全新金科绝对有很大优势。先不说这款车的起步价只有11.98万，比同级别大部分车型都便宜。最重要的是它很懂年轻人的喜好。它不是冷冰冰的交通工具，而是充满了乐趣和关怀。

全新的Kinker如何引领年轻人的步伐？

在大多数人眼里，90后的想法是天马行空的，他们敢于挑战新事物，也敢于说“不”。毕竟现在的选择太多了，没必要死在一棵大树上。不过90后也没那么难伺候，他们买车的想法也很简单。首先是要有漂亮的皮肤，全新的客户只是“照顾”了年轻人的需求。

与70后、80后相比，90后的审美需求可以简单用“潮流”二字来概括。悬浮式车顶、贯穿式尾灯、LED灯带、液晶仪表、撞色时尚内饰等。几乎成了所有90后的需求。

回归全新的Kinker，从里到外真的散发着年轻化运动的气息。比如采用了日产全球V-motion 3.0的设计语言，更大的进气格栅使其姿态在视觉上更有张力，而两侧全新设计的Galaxy Eye的LED大灯窄而锐利，辨识度非常高。同时采用了A/B/C柱的黑色设计，营造出一种浮顶的感觉，再加上配色的车身设计和简洁美观的贯穿式尾灯，基本就是年轻人第一眼就爱上的外观。

光有好看的外观是不够的，全新的Kinker在车内的打造也更加精致。荣获曾病房十佳室内奖。在保证高品质用料和视觉体验的基础上，加入了灰黑对比色的内饰设计，整体感觉更加高档。跑车的D型方向盘，双屏互联的设计，提升了车内的运动和科技气息。此外，还配备了新一代人体工学运动座椅，高档真皮材质营造出更舒适的乘坐环境，不辜负“日产大沙发”的美名。

好看的皮囊都一样，有趣的灵魂才是关键。

大家都知道现在的90后真的很难理解。他们会在10块钱的邮费上纠结很久，却可以不眨眼的买到几千块的iPhone。虽然这种态度很矛盾，但不可否认的是，伴随着互联网成长起来的这一代年轻人确实有“有趣的灵魂”，全新的极客也是如此。

所以在这个车体里，你可以体验到更多的个性化服务。比如配备了很多豪华车才有的BOSE音响，分布在a柱、前门、后门、驾驶座头枕的八个扬声器，营造出以驾驶员为中心的360度环绕音效。而且可以根据自己的心情改变声场效果。开心的时候可以做成适合舞台效果的宽音场，平静的时候可以做成适合3D沉浸场景的沉浸音场。这种绝佳的听觉效果，想必每个年轻人都无法抗拒。要知道全新的金科也是第一次配备这个配置，可见它对于年轻人的“专属宠爱”是多么的强大。

当然，如果你不只是想听歌，那完全是刺激。

不过，想要吸引更多年轻人的注意，智慧的大脑也是必不可少的。全新劲客搭载了超智联2.0车联网系统，可实现语音控制车辆和远程控制车辆。无疑，这些功能是非常实用的，特别是在远程控制这一块，遇到炎热或者是寒冷的日子，你只需要通过手机APP就能远程开启空调，提前拥有一个舒适的车内环境。而有时候若是忘记自己是否锁了门，你也不需要跑回去，毕竟手机APP上就可以一键远程锁车，算是切切实实地解决了用车时候的各种痛点。

既能文又能武，这才是SUV中的“三好学生”

现在的90后消费者越来越精明，似乎是不争的事实，这也使得他们对于车子的要求愈发的严格。别以为只有好看的颜值与有趣的灵魂就足够了，新一代消费者对于安全的要求也大大增强，毕竟“道路千万条，安全第一条”嘛。

全新劲客显然也深谙此道，在安全方面做足了功夫。比如它搭载的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，包含了IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警等功能，而CTA倒车车侧预警与MOD移动物体/行人预警更是同级独有。此外同级独有的智能公路稳行系统也非常实用，特别是对于很多驾龄还小的年轻消费者来讲，这些安全配置在必要时候是很能派上用场的。

至于在被动安全方面，全新劲客拥有着豪华车标配的全框式副车架，这种车架的好处呢，就是在在车辆转向或经过颠簸路面时，相比半框式车架能够更有效增强车身刚性，进一步提高稳定性和抓地力。而日产独有的6通道冲击力分散结构，则能够在遇到碰撞之后有效保持驾乘舱的完整性，提供高强度的物理保护空间。

尽管当下的90后追求高颜值与高智能，但他们在对待三大件上也同样认真，既好玩又好开才算是理想中的车型。而在这一方面，全新劲客也表现出了“灵活自如”的魅力，比如说187mm高离地间隙，无论是城市道路过马路牙子，还是周末郊区走烂路都可以轻松应对。再加上它还拥有EPS电子随速感应智能转向系统以及高性能悬挂和高性能减震系统，就算是新手开起来也非常好上手。

写在最后

从诞生之初，劲客一直都在致力于打造“年轻人第一台SUV”的新标杆，而一路走下来，它的初心确实没有变，甚至可以用“宠”来形容它对待年轻人的态度：从同级独有的Bose音响，到车载KTV，再到领先其他合资竞品的主被动安全配置等等，全新劲客做到了对年轻人的偏爱，也真正找到了与他们的共鸣。