海洋网首款旗舰轿跑Sea Seal仅售20.98万元

7月29日，比亚迪海洋生物系列第二款车型——纯电动轿跑海豹正式上市，共4款车型，售价20.98万-28.68万元。而且比亚迪还专门根据用户需求调整了产品配置。对于颜值高，通透性强，但隔热效果不足的全景天蓬，全系标配遮阳帘；650km四驱性能版可通过OTA远程升级，免费获得高语音的iTAC系统。这种对用户需求的积极快速响应，显示了比亚迪对用户的诚意。

作为一款面向年轻人的纯电动轿跑，不同于新能源汽车对手在续航、效率、智能等领域的宣传攻势。比亚迪海豹把“驾驶乐趣”放在首位，确实吸引了年轻用户的眼球，但同时也引发了3354纯电动车如何谈运动的问题。

电驱动技术让大功率大扭矩不再受排量限制，纯电动汽车加速性能更容易实现。然而，大多数“电车”对性能的追求止步于此，被忽视的驾驶体验使得这些车型过于模板化、同质化，难以驾驶。这种“电车”加速到头晕能谈什么运动？

把驾驶乐趣放在如此重要位置的比亚迪印章，显然是信心满满地出现的。

《电车》讲体育？海豹的运动天赋

比亚迪海豹作为E平台3.0的代表作，天生就有运动天赋。比如后驱/四驱动力结构，在驱动形式上有更好的运动基础，为更强的性能创造了可能，这也是为什么我们看到的性能跑车几乎都是后驱(或基于后驱的四驱)结构。

比亚迪从驾驶形式上可以看出它的运动倾向，但要真正创造驾驶乐趣还需要做更多。得益于E平台3.0，海豹有了更好的控制基因。

首先，海豹搭载了CTB电池车身一体化技术，构建了车身结构的运动基础，优化了重量、重心和刚性。这也是大部分性能车在车身结构上的关键特点。

CTB技术将刀片电池直接安装在车身上，不仅减轻了车身重量，而且重量分布更加均匀，实现了更低的重心和更均衡的前后重量比。得益于此，密封件实现了50:50的黄金轴荷比，带来了出色的车身平衡。而且低重心也让车身高度更低，为车身设计的美观和风阻系数提供了更好的基础。

而且由于电池体的一体化，CTB科技为密封件带来百万豪华车的超高车身刚度，扭转刚度可达40500nm/。扭转刚度4万是什么概念？两万级别的燃油车已经是行业顶尖了，可见海豹的车身刚性有多可怕。车身和底盘刚度的加强也为车辆操控性能带来了显著的运动加分，大大拓宽了密封件的操控极限。同时整车强度和刚度的提高也提高了安全性能。搭载CTB技术的E平台3.0车型，正面碰撞结构安全性提升50%，侧面碰撞结构安全性提升45%，达到“超五星”安全标准。

比亚迪凭借优秀的机械基础，通过一系列技术和机械设备，包括比亚迪独创的iTAC智能扭矩控制技术，持续赋予这种密封驾驶乐趣。

ITAC智能扭矩控制技术是驾驶性能的辅助系统。它可以综合考虑车辆自身状态和驾驶员的操控需求，通过扭矩传递的方式在驱动轮之间分配和调节动力，在尽可能减少车轮滑移的基础上，提高车辆的动态极限，充分发挥这副运动底盘的潜力。

我们都知道ESP会在车辆即将失控的时候介入，通过切断动力输出来保持车身安全，但也会中断车辆的动力连续性。但是，道路行驶作为救生设备之一，一定不能封闭。

ITAC相当于ESP的一个前端设备。它的加入让车辆达到更高的侧滑极限，让你在安全范围内触摸到更极致的车身姿态，比如更快的过弯速度，让普通用户也有机会体验专业性能，别忘了ESP还在后面。所以对于热爱驾驶的用户来说，无疑是一个高级的驾驶辅助。

此外，密封件的通用机械规格达到了跑车的高标准，包括后驱/四驱动力结构、前双横臂、后五连杆等独立悬架规格。

其中，seal 700km长寿命后驱版和650km四驱性能版还采用了赛车和高性能车型使用的打孔通风式前制动盘，650km四驱性能版配备变频阻尼减震器，并可选配前后专属彩色制动卡钳。这一系列高规格硬件的加入，使密封件的驱动控制水平达到了更高的水平。

其实纯电动汽车技术有两个发展方向，一个是电池技术，在充电效率、安全性、密度等方面继续发展。另一个是如何“还原”燃油车更细腻的驾驶体验，会给冰冷的电驱产品更多的情感反馈。显然，比亚迪把握住了纯电动汽车下一步的优化方向。

“海洋美学”重新进化，海豹生长在年轻人的审美点上。

有强大的实力支撑，再配上出色的颜值，就完美了。比亚迪海豹作为海洋系列首款纯电动汽车，更年轻化的产品定位和更鲜明的新能源属性充分体现在造型设计中，从而打造出极致的海豹。

基于“海洋美学”的设计理念，Seal继承了Ocean X概念车的精髓，外形犀利，车身姿态低矮，运动感极致。短前后悬挂和长轴距的完美车身比例，让人一眼就能感受到浓浓的运动气息和优雅气质。

车身侧面更具流线型，犀利的腰线搭配风阻系数仅为0.219的车身曲线，将密封条的潇洒流畅表现的淋漓尽致。而这条具有水流效果的跑步尾灯带，以及下方的膨胀排气孔设计，让它从后面看依然动感十足。

进入车内，以“海洋美学”的设计理念打造的环抱式智能驾驶舱，充满了各种海洋元素，让人感到轻松愉快，同时也能感受到柔软、灵动、活力的整体氛围。它的设计理念很简单，但绝不简单。三幅式方向盘、10.25英寸悬浮式仪表盘和15.6英寸可旋转悬浮垫，创造了极佳的人车互动；车里的材料和设备都很棒。

可以说，海豹单纯生长在年轻人的审美点上，完全满足了当下消费者对运动、个性、时尚的需求。而且海豹对用户的诚意，在配置覆盖上也能看出来。安全健康设备的配置，如L2级驾驶辅助系统、车内PM2.5过滤系统、车载空气净化、负离子发生器等。都达到了整个系统的标准。

总结：

电驱动技术让“快”成了纯电动汽车的“基础运动”，同时也让“电车”的性能过于粗糙。每一款新车发布，都是可以用功率、扭矩、零百加速、续航里程等几个数据来概括的性能亮点...........据悉，海豹本月将开新车交车，海豹专属常州工厂也将满负荷运转，缩短用户交车等待时间。