梅赛德斯-EQ首款纯电大型豪华SUV，全新EQS纯电SUV更多信息曝光！

奔驰在加快布局纯电动汽车市场，EQ系列车型的产品阵容正逐渐完善。近日，梅赛德斯-EQ首款纯电大型豪华SUV 全新EQS纯电SUV更多信息曝光，据轱辘哥了解，全新EQS纯电SUV上市时将率先提供三款车型：全新EQS 450+纯电SUV、全新EQS 450 4MATIC纯电SUV、全新EQS 580 4MATIC纯电SUV。

重新定义豪华纯电SUV，全新EQS纯电SUV集合了哪些尖端技术？豪华水平能否超乎想象？从外到内，一一解码。

豪华、科技贯穿内外，全新EQS纯电SUV

全新EQS纯电SUV是基于EVA纯电平台打造的第三款车。新车长宽高5125/1959/1718mm，轴距为3210mm，与全新EQS的长轴距保持一致。全新EQS纯电SUV前脸由日间行车灯带和“暗夜星徽”封闭式格栅连接，还可选装带三维立体星徽图案的“暗夜星阵”封闭式格栅。与全新EQS标志性的“三道杠”数字流星雨大灯不同，全新EQS纯电SUV采用三个小三角型态的照明单元，成为前脸醒目的标记。另一个亮点是由背光模块打造的造型面，使得立体的六边形线条与日间行车灯交相辉映，极具识别度。

车身侧面，经由大幅倾斜的A柱和车顶，直至尾部的后扰流板。车身上边梁采用统一的黑色，从而达到降低车身高度的视觉效果。大幅后移的C柱营造出宽敞的车内空间。车窗边框饰以三维立体镀铬饰条。全新EQS纯电SUV可选装20英寸至21英寸超大轮毂，标配感应式伸缩门把手。

全新EQS纯电SUV在尾部也配备一个贯穿式3D螺旋尾灯。与灯带相结合，构成梅赛德斯-EQ家族式的时空之环设计。行李箱门与保险杠流畅衔接。轮拱罩衬里与后保险杠底部均采用黑色，下方的扩散器饰以高品质镀铬元素。车身底部配备经过空气动力学优化的扰流唇。

内饰方面，全新EQS纯电SUV采用数字化座舱设计。MBUX超联屏曲面玻璃屏幕贯穿于两侧车门之间，覆盖于仪表台上，三块高分辨率屏幕十分吸睛，经典的双圆形仪表盘采用数字化指针。纤巧的出风带则横贯于大屏之上，营造出一体化视觉效果。两个涡轮状的空调出风口被无缝嵌入到玻璃屏幕之中，形成高精机械与数字玻璃屏显世界的鲜明对比。中央扶手台由精美的接缝图案、细腻的皮革表面与大面积实木组合而成，兼具精致与奢华感。

全新EQS纯电SUV提供7种不同的车内内饰配色，既有冷暖色调的鲜明撞色，也有沿袭传统的柔和色彩组合。星云灰色/巴劳木棕色和玛奇朵米色/太空灰色等颜色为柔和感性的设计增添了点睛之笔。新车还在颇具创意的木质饰板上嵌入了铝制的梅赛德斯-奔驰星徽图案。星徽图案以激光工艺雕刻在开孔白蜡木饰板上，从缝隙背面压入填充不锈钢材质。

配置方面，全新EQS纯电SUV引入了杜比全景声（Dolby Atmos），可以为驾乘人员带来身临其境的沉浸式聆听体验。新车还配备量身打造的专属香氛——No.6 MOOD mimosa“含羞草”专属香氛，尊享感更进一步。

全新EQS纯电SUV动力性能在线，重头戏有看点

全新EQS纯电SUV提供后轮驱动单电机版（EQS 450+）和四轮驱动双电机版（EQS 580 4MATIC），其中单电机版最大输出功率265千瓦，峰值扭矩568牛·米；四轮驱动双电机版最大输出功率400千瓦，峰值扭矩858牛·米。WLTP工况下的续航里程可达671公里，快充30分钟就可从10%充至 80%的电量。

全新EQS纯电SUV采用四连杆前悬和独立多连杆后悬挂的底盘设计，标配自适应减震系统增强版（ADS+）的空气悬挂系统（AIRMATIC），可将车辆底盘抬高数厘米。另外，全新EQS纯电SUV后轴上标配一个eATS电力传动系统，4MATIC版本则在前轴配备eATS电力传动系统。

动态操控选择除“节能”、“舒适”、“运动”和“个性化”模式以外，全新EQS纯电SUV在4MATIC四轮驱动版本车型上新推出了“越野”驾驶模式。此外，标配的后轮主动转向系统角度可达4.5度，提高其在城市道路驾驶的操控和动态性能。用户可以选装转向角高达10度的后轮主动转向系统，该配置也可以通过OTA远程在线升级进行启用。

写在最后

高端新能源汽车市场竞争激烈，奔驰想再次统治豪华汽车市场并非易事。全新EQS纯电SUV代表了奔驰在纯电SUV领域的最高水准，新车上市后将会令外界了解到奔驰在新能源汽车领域的强大实力。不过，对于奔驰来说，既要让旗舰SUV车型全新EQS纯电SUV去重新定义豪华SUV，还要加紧在其它细分市场布局更多新车，以便在销量上也能实现较大突破。（文：MANGO）