为什么雪佛兰开拓者卖得这么差?5座版本上市后 销量会逆转吗?

  • 2020-08-07 10:03
  • 汽车头条

作为雪佛兰旗下的一款大中型运动型多功能车,这款新车于今年4月正式推出,整个部门推出了7款车型,价格区间为259,900-329,900元。凭借其漂亮的外观、超长的轴距和7个座位的大空间,汉兰达在上市之初就成为众矢之的,这场运动也让它赢得了足够多的消费者关注,但实际销量却受到了打击。

数据显示,雪佛兰先锋在上市的第一个月就卖出了1500辆,但在5月和6月之后,销量直线下降,仅在一个月内卖出了500辆,相当惨淡。很明显,与汉兰达10,000多辆的销量相比,雪佛兰先锋的销量不可同日而语。无论从销售规模还是销售趋势来看,雪佛兰先锋都很难与汉兰达竞争。

销量惨淡,开拓者推5座版来救急

在这种情况下,也许是为了增强竞争力,雪佛兰立即推出了先锋5座版本。总共推出了三款新车型,官方指导价为229,900-289,900元,与7座车型相比,整体价格降低了近30,000元。同时,新车最明显的变化是取消了第三排座椅,这大大增加了行李箱的体积。

从定位和定价范围来看,未来5座车型的先锋将直接面对本田官道(220-332,800元)等车型的竞争。官道在这个细分市场也是一款非常强大的车型,在外观大气度、空间大小、动态性能和声誉方面都不逊于先锋。

此外,根据官方信息,与7座车型相比,雪佛兰先锋5座车型在配置方面并没有增加,整个系统中仍然没有自动泊车、手机无线充电、全液晶仪表、ACC自适应巡航等配置。因此,在《车壹圈》看来,雪佛兰开拓者5座版很难扭转目前的销售困境。

价格过高,品牌力跟不上是主因

虽然雪佛兰先锋被定位为大中型7座SUV,其尺寸接近5米长,但不可避免的致命短板——品牌溢价较低。让我们来看看雪佛兰以前的车型,从科鲁兹到麦瑞宝、麦瑞宝XL到科鲁兹、探险者等等。雪佛兰目前的车型中哪一款只能靠巨大的终端折扣勉强维持生计。如果没有这些终端折扣,估计雪佛兰的销售将更加惨淡。

因此,拓荒者越走越高越低似乎是合理的。像许多美国车型一样,尽管有潜在的购车者,消费者仍在等待降价。根据《车壹圈》,先锋目前终端市场价格非常稳定,基本没有折扣。你知道,同级别的团降到了25万以下。消费者为什么不选择团呢?

我不得不承认,在同档次的大中型SUV车型中,雪佛兰先锋可以说是一款相对强势的车型,在外观上具有足够的个性,远远超过同档次的车型,动力性能也非常出色。然而,一个好的产品需要它的品牌力量作为支撑。面对雪佛兰在中国地位的下降,如果先锋想要赢得消费者的认可,他们可能只会把价格降到20万元以下。你怎么想呢?欢迎在底部留言讨论!

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