从汽车座椅的角度来看 为什么奢侈品牌源自欧洲

当我们谈论高端豪华车品牌时，为什么首先想到的是欧洲品牌？为什么世界上大多数奢侈品牌都诞生在欧洲？你真的仔细考虑过这些问题吗？事实上，要理解这背后的本质，我们不能简单地探究产品的生产技术和过程，因为奢侈品牌或奢侈品本身已经上升到了文化精神的层面。文化背景和历史原因是欧洲奢侈品丰富的决定性因素。从古希腊到文艺复兴阶段，再到后来的皇权时期，欧洲贵族一直追求艺术和美丽，这种一直延续至今的文化核心是大量奢侈品诞生的主要原因。

路易十四是最时髦的国王

欧洲豪华品牌，更懂你深层次的需求

回到开头提到的豪华车。尽管汽车是现代工业文明的产物，在这种文化核心的驱动下，它也从最初的工具属性上升到了享受甚至艺术的层面。可以说，与其他奢侈品牌相比，欧洲奢侈品牌对“奢侈”这个词有着更深的理解，他们也知道消费者更深层次的需求，这也是他们能够成为主流的原因。

以小见大，也能窥见欧洲豪华品牌的独到之处

正是因为抓住了人们更深层次的需求，欧洲人在制造豪华车方面比日本和美国的部门更有创造力，也更有必要。以我们接触时间最长的汽车座椅为例，大多数人认为欧洲汽车的座椅比日本汽车的座椅更硬。例如，保时捷、梅赛德斯-奔驰和沃尔沃等欧洲奢侈品牌的高端车型比雷克萨斯等日本高端车型更难驾驭。然而，这种差异不是由设计理念造成的，因为在早期的欧洲豪华车中，汽车座椅也非常柔软，但是随着技术的进步，它们进化得更加成熟，这实际上是由经验造成的。

以沃尔沃全新的S60为例，其符合人体工程学的座椅不仅仅是基于舒适性而打造的，因为在近100年的发展历史中，沃尔沃已经明白健康和安全是一切的前提，而奢侈品牌关注的舒适性实际上与健康相关。因此，如果我们深入研究，就会发现沃尔沃在制造汽车的概念上是先进的，很容易在细节上被新款S60座椅的技术优势所折服，这进一步证明了沃尔沃这个老牌欧洲豪华车品牌在制造豪华车方面有其独特之处。

沃尔沃全新S60：硬和舒适并不是对立的关系

对于汽车座椅，只要填充物足够柔软，短期乘坐舒适性很容易实现，但这种设计不适合长期乘坐，甚至可能对健康有害。这显然是沃尔沃的禁忌。为了确保驾驶员和乘客在长途和短途旅行中都能感受到座椅的舒适性，沃尔沃从健康的角度从本质上打造了更加舒适的座椅。

20世纪60年代，在人们普遍追求速度提升的背景下，沃尔沃汽车已经开始关注汽车座椅对人们健康的影响。当时，沃尔沃汽车与哥德堡著名的背部专家阿尔夫纳切姆森教授合作，于1965年为沃尔沃亚马逊车型推出了无级可调腰部支撑功能。这是世界上第一个符合人体工程学的汽车座椅。在接下来的半个多世纪里，沃尔沃汽车不断整合座椅研发的“跨界”力量，将医学、脊柱外科、神经外科、人体工程学、人体测量学、人口学等学科的专业知识与汽车座椅的研发紧密结合，打造健康的座椅解决方案。

1965年，沃尔沃亚马逊配备了第一个符合人体工程学的座椅

以沃尔沃的新S60为例，它的座椅是由瑞典皇家医学院的骨科专家设计的。不仅座椅骨架可以完美贴合乘客的脊柱，而且座椅不同部位的泡沫也需要多达四种不同的硬度，这可以在不失去舒适度的情况下提供足够的支撑。这就是为什么当你坐在沃尔沃全新的S60座椅上时，你可以在最容易悬挂的腰部位置感受到良好的支撑，这也是这个座椅久坐的秘密。

沃尔沃新S60座椅

人们的身体会因年龄、性别和地区而不同。人体测量被引入沃尔沃汽车的座椅设计，这也是人体工程学的基础。通过对大量样本的研究，在大数据的支持下，沃尔沃汽车充分考虑了全球产品开发过程中不同种族、民族、年龄、性别和人带来的测量值随时间的变化。因此，不同身高1.55-2米的人可以在沃尔沃新S60座椅上找到一个理想的舒适坐姿。

硬度与舒适并不相反。沃尔沃S60的座椅可以感受到硬度，因为容易被其他座椅“忽略”的车身部分第一次得到了有效的支撑，经过长时间的骑行，你可以分辨出好坏。事实上，从科学的角度来看，在汽车设计中，座椅太软会造成H点和R点之间的偏差太大，身体的各个部位都得不到有效的支撑，使人体的大部分重量都会集中在尾椎骨上，这将导致长期的酸痛，最终对健康不利。

H点是躯干和大腿连接的旋转点“交叉点”

r点是座椅基准点，理想的舒适状态与H点一致

适当的硬更有利于操控

欧洲贵族也是一群崇尚“骑士精神”的人。这种文化一直延续到今天，甚至源于对汽车“驾驶感”的关注，这也是欧洲汽车普遍受到良好控制的原因。作为北欧奢侈品的代表，沃尔沃也不例外。如果你试驾沃尔沃的新S60、宝马3系、奔驰c级和其他豪华中型车，你会发现沃尔沃新S60的座位是同类中最好的。尤其是当你坐在驾驶座上时，你的腰部、臀部和大腿可以被很好地包裹，并且座椅的适当硬度也可以加强支撑和增强操控性。

为什么欧洲老式豪华车的座椅如此柔软以至于现在变得坚硬？因为太软的座椅不能提供有效的支撑，不利于搬运，在颠簸和剧烈振动时容易形成共振，不仅影响舒适性，在极端情况下还会危及人身安全。

最安全的座椅怎么做到的？

健康的定义比舒适要宽泛得多，而且更难实现。沃尔沃对乘坐舒适性的考虑包括初次接触的初始感觉、长时间驾驶的巡航舒适性和动态驾驶舒适性，这些也是我之前强调过的。基于健康考虑的设计理念也使沃尔沃不忽视座椅的安全性，这进一步扩大了沃尔沃与其竞争对手之间的差距。

自20世纪80年代末以来，沃尔沃汽车与一个由神经外科医生、理疗师和其他医学专家组成的团队合作，开展了一系列与挥鞭样症状相关的研究项目，该团队由瑞典萨尔格里斯卡大学医院的Olle Bunketorp博士领导。因为沃尔沃发现人们的脖子在许多追尾碰撞中很容易受损，所以沃尔沃在1988年发明了世界上第一个惠普斯头颈保护座椅。重要的是要知道，电子NCAP碰撞测试组织在2009年正式将鞭梢测试纳入评分系统。沃尔沃的新S60配备了沃尔沃最新的惠普头颈保护系统，同等级的BBA车型还不流行，这显示了沃尔沃对安全的态度。

当发生碰撞时，沃尔沃新S60的头枕将会向后塌陷

适当向后倾斜以减少颈部受伤

事实上，历史背景不是结语：奢侈品牌成为奢侈品牌的主要因素，但先进的理念和优秀的产品是核心。大多数奢侈品牌起源于欧洲并非偶然，因为它们已经抓住了人们更深层次的需求，并对其进行了大量投资和深入研究。沃尔沃的新S60座椅就是一个典型的例子。许多人可能不认为沃尔沃在一个普通的座位后面做了如此深入的研究。在开车的生活中，座位是接触面积和时间最长的地方，所以选择座位非常重要。