北京车展电动汽车大奖:谁在特斯拉？谁在割韭菜？

经过漫长的等待，4月份跳票的北京车展终于在9月26日正式拉开帷幕。北京车展是今年全球仅有的五届A级车展之一，各大汽车公司和供应商都在这场车展上竭尽全力地展示自己的双手和双脚。

作为全球汽车领域的发展重点，新能源汽车也成为本次北京车展的亮点。我们来看看车展上这些纯电动汽车的特点。他们谁能和“2020黑马”特斯拉抗衡？

高合 HiPhi X

真诚指数：

高河HiPhi X是中国快递旗下高端纯电动品牌高河的第一款量产车型。新车采用了未来派设计，与众不同的翼展门相当抢眼。在车上，整个中控台的屏幕把科技感发挥到了极致。

在动力方面，新车使用两个272马力的发动机，加速时间为每100公里3.9秒，NEDC的续航里程为550公里。

点评：在本次北京车展上，高河HiPhi X引起了业内诸多关注。不仅位置靠近特斯拉展台，68-80万的价格也会接近特斯拉x型，看这个架势，高赫这次是专门为特斯拉来的。他能否“锁定”特斯拉，还有待观察。

宝马iX3

真诚指数：

早在9月13日晚车展前的20:00，华晨宝马就将宝马旗下全新纯电动SUV宝马iX3首次亮相国内市场，并宣布正式预售价格47-51万元人民币。

新车搭载宝马品牌第五代宝马eDrive电动驱动系统，最大续航500公里，45分钟可将电池从0充到80%。此外，新车将于今年下半年在中国上市。

评论：在定位和售价上，宝马iX3将直接与Y型竞争.宝马作为一个较早在电力市场布局的汽车品牌，即将充分利用自己的力量。虽然现在特斯拉“很厉害”，但没有最终答案。

奥迪e-tron

真诚指数：

在今年的北京车展上，奥迪终于发布了国产版e-tron，让国内消费者翘首以待。从外观和造型上看，新车基本延续了海外车型的设计，定位为纯电动豪华中大型SUV。

动力方面，新车将配备交流异步电机。前电机最大功率115kW，峰值扭矩226n m；后电机最大功率为172千瓦，峰值扭矩为314牛顿米.在电池方面，国产电子管配备了三元锂电池组，电池能量密度为142瓦时/千克，在NEDC条件下续航里程为465公里。

评论：国内大中型SUV市场纯电动产品不多。随着奥迪e-tron的正式国产化，其性价比将会有很大提升，这将有助于奥迪e-tron获得更多纯电动中大型SUV的市场份额。

福特Mach-E

真诚指数：

Mach-E是福特品牌在纯电动领域的第一款车型，新车整体延续了福特野马的风格。新车虽然是纯电动SUV，但是滑背线的使用让它充满了动感和跨界风。同样，新车的内饰也采用了更传统的设计，更为老用户所熟悉。

在动力部分，新车将提供多种动力配置，最大功率从258马力到465马力。但是新车续航里程在370 km到480 km之间，测试标准是EPA标准。

评论：说到福特，人们在燃油车方面还是比较了解的，这也导致了福特在纯电气化时代的冷漠。福特Mach-E虽然从产品角度来看产品实力不错，但其定位和风格与特斯拉的产品完全不同，对应的目标群体也应该完全不同。

天际ME7

真诚指数：

在本届北京车展上，Skyline Auto带来的产品依然熟悉Skyline ME7。不过这次Skyline也宣布了与世界知名游戏公司《神雕侠侣2》手游的战略合作。

Skyline ME7作为Skyline品牌的首款SUV车型，补贴销售21.88-28.98万元。新车搭载博世永磁同步电机，最大功率160kW，峰值扭矩330Nm，在电池组方面，Skyline ME7采用三元622软包电池，续航里程分为410km和530km两个版本。

评论：相比其他品牌，Skyline带来的变化和惊喜在本次北京车展上略显不足。毕竟就产品而言，早在去年年底下线的Skyline ME7还是来了。最大的变化就是和手游越界了，然后好像就没什么起色了。

威马EX6 Plus 6座

真诚指数：

在今年的北京车展上，魏玛EX6 Plus 6座正式上线。新车分为NEX发现版和Pro性能版，综合补贴后价格分别为27.99万元和28.88万元。

6座魏玛ex6 plus的外观与之前的5座版基本相同，整体造型依然采用魏玛家风设计，给人一种非常时尚，宾至如归的感觉。值得一提的是，新车采用了很多流行的配置，如智能眼控系统、疲劳监测等功能。

动力系统部分，新车最大功率160kW，最大扭矩315 N m，电池为宁德时代的NCM811电池，工信部续航里程501km。

评论：作为6座车型，6座魏玛EX6 Plus的目标人群主要是一些人口较多的家庭。所以，虽然魏玛和特斯拉的产品在价格上有很大的交集，但是不同的目标群体应该会让他们之间的竞争不是很大。

沃尔沃XC40 RECHARGE

真诚指数：

在这个汽车中国，沃尔沃汽车也带来了它的纯电动汽车，沃尔沃XC40 RECOVER，一种基于燃料汽车XC40的纯电动汽车。

新车也是基于CMA架构打造，整体造型与燃油车XC40一致。但由于纯电动汽车的结构，新车有了更多的收纳空间，比如前后备箱。

在动力方面，新车的前后轴将各配备一台204马力的电机，形成四轮驱动系统。动力系统最大功率408 HP，峰值扭矩660 Nm，官方速度0-100km/h，4.9秒，工信部综合续航里程400 km。

评论：这款纯电动汽车的到来也与沃尔沃早些年设定的新能源目标不谋而合。另外新车和XC40一样，更容易被沃尔沃粉丝接受。但是400公里的续航能力目前还不够。

ARCFOX T

真诚指数：

本届北京车展，ARCFOX T正式亮相并公布预售价格，价格区间25-33万元。新车有三个版本，性能不同，续航480公里和653公里。

ARCFOX T位于一辆中型SUV中。整车长、宽、高分别为4788/1940/1683mm，轴距长达2915mm。官方资料显示，新车续航653公里，100公里加速4.6s，并引进了华为5G技术互联、-Pilot智能驾驶等技术。

点评：作为BAIC高端电器品牌ARCFOX的第一款量产车型，ARCFOX T也是一款至今我们打电话催了一千遍她才开始对我们动手的产品。从产品来看，新车竞争力很强。

日产Ariya

真诚指数：

在本次北京车展上，日产还带来了其全新的纯电动跨界SUV车型日产Ariya。新车将于2021年在国内市场销售。

动力方面，日产Ariya推出了搭载日产e-4ORCE双电机全轮控制技术的两轮驱动车型和四轮驱动车型，以及两种不同容量的电池，分为63千瓦时和87千瓦时两个版本，综合续航里程483公里，最大续航里程610公里。

同时，日产阿里亚配备了日产ProPILOT super

评论：作为一款未来设计感很强的纯电动跨界SUV，日产阿里亚在技术和智能上表现出色。不过这款车要到明年才能进入国内市场。不知道到时候消费者会不会买单。

总结：

由此可见，本届北京车展的纯电动汽车很多，其中有很多是真正有实力与特斯拉抗衡的。当然，产品不差是一回事，消费者不掏钱也是一回事。是否可以比较，还需要市场和消费者来检验。