油和电没错 途锐PHEV和途锐3.0TSI瑞尊版亮相北京车展

9月26日，2020(第16届)北京国际汽车展览会在中国国际展览中心隆重开幕。大众进口车推出两款旗舰车型，包括大众品牌旗舰SUV途锐3.0 TSI和插电式混合动力家族旗舰新秀途锐。

途锐：旗舰新秀 驭电待发

途锐延续了第三代途锐车型的先锋设计语言，同时，嵌在车侧格栅和挡泥板上的专属标志彰显了其新能源身份。智能矩阵大灯，带12种动态照明模式，日间行车灯和带动态转向信号的高级LED后尾灯来回呼应，保护出行安全。

在动力方面，混合动力系统不仅保留了德国人的驾驶品质，还带来了更加高效灵活的出行方式。途锐PHEV将2.0升TSI发动机与驱动电机相结合，最大功率为270千瓦，峰值扭矩为700牛米。此外，车辆可以纯电动模式行驶58公里。

途锐3.0 TSI锐尊版：领驭尊崇 强势拓界

途锐3.0 TSI锐尊版是家族顶级车型。独特的沙漠红配色结合了深邃的风格和热情，展现出豪华旗舰SUV的质感。

途锐3.0 TSI睿尊版采用黑曜石黑色外观套件，采用黑曜石黑色R风格保险杠，黑色侧窗饰件和黑色外后视镜框，21寸铃鹿黑色车轮。途锐3.0 TSI配备了多种技术配置，包括‘萨沃纳’真皮座椅、带14个扬声器的Dynaudio Consensus音响系统、带8种模式的前排座椅气动按摩功能、夜视夜视系统和带12种照明模式的智能矩阵LED大灯。

途锐3.0TSI锐尊版配备升级版智能停车辅助系统和360 3D全息影像。升级后的智能停车辅助系统无需控制油门、刹车、档位和方向盘，即可实现水平和垂直停车位停车。360 3D全景图像功能可以通过位于前后后视镜上的四个摄像头捕捉车辆周围的360全方位图像，并生成3D俯视图呈现在车辆内部的中央控制面板上，从而帮助驾驶员清楚地了解车辆的周围环境。

动力方面，途锐3.0 TSI锐尊版搭载3.0 TSI V6涡轮增压发动机，搭配8速自动手动Tiptronic变速箱，可释放340马力的最大输出功率和450 Nm的峰值扭矩。车辆配有4 Motion恒定时间四轮驱动系统，辅以Torson差速器，可完全适应不同路况的驾驶需求。车辆同时配备四轮独立自适应空气悬架系统，可通过五种悬架模式(标准、运动、越野、特殊越野和加载)从容面对各种复杂路况。

途锐3.0 TSI锐尊版在全轮转向系统的加持下，提高了整车的灵活性，低速转弯半径相当于高尔夫车型；当车速高于37 km/h时，车辆后轮会产生与前轮相同的转向角，高速变道能力提高。

途锐插电式混合动力版和锐尊版的上市，将有助于大众进一步进入新能源细分市场，不断提升品牌形象。