两厢思域终于到了 14.39万起 还配了手动挡 你想要火吗

熟悉汽车的朋友一定会熟悉第十代本田思域。虽然这款车自推出以来经历了各种问题，但销量一直名列前茅。随着轿车销量的不断上升，推出思域两厢的呼声应运而生。本田也不含糊，马上就来。思域两厢7月27日正式上线，售价从14.39万元到16.69万元不等。两厢思域能否延续轿车的辉煌？让我们一起看看。

两厢思域更具动感和运动感。正面用黑化的钢琴烤漆面板搭配同样黑化的中网。之前取消了镀铬条配件，增加了新车的运动感。再加上运动的前唇设计和锐利的大灯，整个前部的设计更加激进，富有冲击力。

在侧面，思域采用了两厢的非常规两厢风格，让思域更加动感流畅。但不能忽视的是，两厢风格必然会在一定程度上压缩后方空间。此外，新车的隐没腰线、黑化的车轮和裙摆，都让这款两厢思域更具动感、更年轻。

汽车的后部是掀背车思域设计的另一个亮点。上下双层的扰流板设计的恰到好处，与车身非常舒适。鱼翅天线的设计是两厢车型独有的，让人眼前一亮。尾灯延续了第十代思域‘C’型的经典设计，但在灯的外围发黑。后环绕与前环绕非常相似。虽然实用性不高，但是面值完美。至于中间出风口和排气管的炫目造型，在两厢思域里似乎平平无奇。

在内饰部分，两厢车型和轿车版差别不大。不知道是不是为了‘黑化’，内部也已经黑化了。这种设计使室内空间有些沉闷。另外四年过去了，十代思域内饰都没有大的调整，所以看起来有点‘过时’。在这个大屏幕走向世界的时代，双7英寸中央控制面板和仪表板似乎有点“小家子气”。中控系统配备本田Connect系统，支持Carplay手机互联。

至于空间，两厢思域的性能还是一般。尤其是后座空间被两厢风格压缩后，显得局促。同时后排增加了头枕，提高了乘坐舒适性，但取消了后排的空调出风口。后备箱空间470L左右。得益于两厢外形，后备箱开口更大，使用更方便。当然两厢的后备空间自然更灵活。

动力方面，两厢车型和轿车版一样，还是思域1.5T直喷发动机，最大马力177马力，峰值扭矩226/220 Nm(手动/自动变速)。传动系统配有CVT变速或6MT手动变速箱。这样的配置，足够日常使用了。

底盘方面，两厢也采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架的组合形式。整体底盘调整柔和，更注重舒适性的表现。配有可变齿电动助力转向系统，新车转向更精准。但由于悬架较软，高速过弯重心明显偏移，高速路面滤波效果比较一般。所以，尽管外观动人，但思域更适合城市交通。

总的来说，掀背车版的思域作为轿车车型的补充表现不错。外观宜人，动力总成和空间性能合格，除内饰部分不尽如人意外，整体性能良好。那么，对于你来说，你会选择掀背车思域吗？