天际线汽车完成新一轮50多亿元融资加快线下服务网络建设

2020-10-14 11:06
汽车头条

近日，天空汽车官方表示，公司已完成新一轮融资50多亿元人民币。据报道，本轮融资将由地方政府产业引导基金和大型国有银行牵头，资金将用于新车型的后续研发、智力制造、销售渠道和服务体系建设、品牌营销和推广等。

天际线汽车(Skyline Auto)作为2015年6月进入市场的新型汽车制造力量，在经历了五年后，于上月刚刚发布了第一款量产车型天际线ME7。其中经历了融资难、量产难、交付难等各种阵痛。今年2月底，天际线汽车的联合创始人、董事兼首席营销官从东平辞职，转到北京现代。7月，负责公关传播和数字营销的副总裁、负责销售的副总裁杨也相继辞职。

在这样的困境中，Skyline ME7的上市可能会给投资者一记强心针。这款获得“德国iF设计奖”的大中型纯电动SUV，采用了自主研发的iMA智能数字架构，5 X即时互联大屏幕和Face ME人脸识别等智能配置。同时补贴价格21.88-28.98万元。这让用户和投资者看到了Skyline的能力和潜力。据知情人士透露，用人单位的投资看好Skyline Auto在供电、智能驾驶、智能网络连接等领域的自主研发实力。

受补贴下降、疫情等外部环境影响，新能源市场不断收紧，绝大多数新造车势力将面临资金链断裂的风险。在此之前，天际线汽车只拿到了5个融资项目，总计65亿元，明显陷入了“吃不完饭”的状态。这几十亿美元的融资，又可以说是“上马”了。

钱是有的，但这条“高端之路”依然障碍重重。仅在Skyline ME7的价格区间，就有特斯拉国产Model 3、P7、比亚迪韩EV等众多竞争产品。即使智力强大，但对于这个后来者来说“宠溺”也不是一件容易的事。

因此，天际线表示，在获得新的融资后，公司将加快天际线中心、智能选择空间、安信工场、特快专递站等线下销售服务网络的建设。预计到2020年底完成20个城市30家门店的目标，到2025年覆盖所有一线城市、二线城市和部分三线城市，届时门店数量将超过200家。

此外，天际线将与国家电网和星空充电等领先的充电服务提供商合作，建立包括快速充电站、插座专用充电桩和公共充电在内的充电服务系统，覆盖社区、商业热点和高速公路。

这也意味着未来Skyline将开始改善汽车体验，提升用户服务。这与其他奢侈品牌大不相同。比如奔驰推出的五星服务，也通过服务解决了用户的里程焦虑问题，让消费者获得更好的汽车体验。

近年来，随着纯电动汽车的普及和使用，各种问题层出不穷。这些问题看似出在车辆本身，其实是配套设施不完善造成的。例如，即使特斯拉的车辆技术足以成为行业标杆，其汽车体验仍不足以让消费者为其付出较大代价。新能源汽车不同于传统汽车。车辆的技术不是竞争的核心，但车辆和服务在购车后的体验可能是目前评价新能源汽车是否“豪华”的标准。