马力三倍 铃木吉姆尼Mk4马王力

素有越野车界“越野车小王”之称的铃木吉姆尼，从来都不是车主们关心的焦点，即使原厂发动机排气量小，马的峰值扭矩也不大，使得动力输出和加速响应成为吉姆尼改装最脱节的水平！但是，进化到第四代之后，这种情况开始改变。为了满足车主的任性需求，很多改装厂也推出了动力升级套件，其中日本著名工厂GReddy推出的Turbo Kit使其马力性能一举突破200hp大关，比原厂高出3倍。堪称目前Jimny Mk4动力改革的“马王理”。

车辆规格属于K-Car电车等级的Jimny，受车身超轻和车辆在44越野时定位的限制，也使得之前车型改装的主力几乎都集中在底盘级别，可以大大提高越野性能。如果还有其他的改装，那就只有灯具和负重功能的升级了，至于动力增强，很少有疯狂的玩家会碰！由于没有现成的产品，大多数所谓的电源套件都是自组装的。随着Jimny向JB64/74第四代的演变，视觉氛围只透露出迷你“奔驰G”的强烈感觉，吸引了车迷的青睐，迅速在全球新车界流行起来，使外观变化成为Jimny Mk4改装的热潮。基于一般更年轻的车主，更多的自作主张和任性的需求，对动力增强的需求正在逐渐酝酿！

Jimny Mk4中的K15B发动机标准与上一代的M13A发动机标准相比，在排气量和输出峰值上大了一个尺寸，整车整备重量最多也就一吨左右，所以驾驶感很轻，但是面对轮胎的增加和升级却很弱，对于要求快速激烈的年轻车主来说是绝对不够的，所以改装厂也纷纷推出涡轮套件！其中，可以称之为日本改良看板的GReddy，已经自行开发了包括进排气、冷却、涡轮、ECU在内的全套部件。匹配平衡明显高于其他工厂，动力升级效果自然最好。最大马力提升到240马力，是原厂的2.3倍，成为Jimny Mk4动力改造的马王，马力/重量从原厂的10.798kg/hp大幅度进化到4.58kg/HP。加速性能绝对可以冠之以凌厉。谁说这样的“越野王”不能快速冲？穿这款GReddy Turbo Kit没问题。