10个月后销量突破2万 理想的创造了国内新造车力量最快记录

近日，Ideal Auto宣布截至2020年10月18日，Ideal Auto已向用户交付了2万多辆Ideal Ones。换句话说，理想汽车只用了10个月就创下了国内造车新势力最快交付2万辆新车型的纪录。

根据理想汽车交付数据，2020年9月，理想ONE交付3504辆，较上月增长29.3%，成为2020年9月中国新能源SUV市场的销售冠军。今年前9个月，共交付理想车型18160辆。

此外，根据中国汽车工业协会最新的保险数据，2020年9月，ONE的理想保额为3830辆，新能源SUV销量排名第一。今年1-9月累计投保车辆18722辆，超过威来ES6、比亚迪唐DM等车型。

理想一号(Ideal one)作为唯一一款可供销售的理想车型，自2019年12月正式交付以来，销量一直喜人。今年6月，理想一送量突破万辆，距正式交付仅6个月，创下造车新势力最快纪录。据了解，同在美国股市上市的肖鹏汽车和威来汽车，分别用了8个月和7个月的时间，才达到累计销售1万辆的目标。这样的成绩不仅仅是因为新能源汽车市场的不断完善，也离不开理想汽车的努力。

“2万辆销量”对于一线传统车企来说，可能只是其主要产品的月运营量，但新势力造车的难度远远超过传统车企从业者的想象。它不仅考验市场对产品的接受程度和产能的攀升能力，甚至能否达到2万辆的销量，也意味着企业是否步入了新能源销售的一线阵营。

然而，优异的销量并不能掩盖产品中存在的问题。据不完全统计，目前因交通事故导致理想轴断6次。其中3起是两辆车相撞造成的，2起是道路设施撞击造成的，1起事故原因不明。在交付2万辆的基础上，理想的断轴率高达0.03%。但理想汽车依然坚持悬架损坏都是碰撞事故造成的，没有一个是质量原因造成的。然而，随着断轴事件的增多，网民们越来越质疑理想ONE的产品质量。“车是好车，是车主。”

销量破2万的好消息背后，希望理想车更加注重产品质量的“齐头并进”。与传统汽车相比，造车新动力的品牌影响力并不高。如果你还用纸质公告来回答大众的问题，而不是反思自己产品的不足，可能会对以后的品牌力和销量产生很大的影响。