兰博基尼第三季度销量再创新高！那些说超跑SUV不纯的人应该清醒了

说到兰博基尼，很多人都没有亲身体验过，但至少知道一些。一个存在了50多年的意大利跑车品牌，凭借近乎极致的性能和高昂的售价，让很多人望尘莫及。但是，很多人都经历过。通过跑车游戏，他们还能感受到超速行驶的快感。

为什么我们今天要讨论兰博基尼？这主要是因为兰博基尼前几天宣布第三季度销量达到2083辆，其中9月份销量达到738辆，创历年新高。这个数据出来的时候，很多人都很惊讶。当然也有很多疑问，不是说今年市场低迷，汽车公司受到了很大影响吗？兰博基尼怎么还能有这样的销售业绩？

其实一般环境下都是这样，但这种说法并不代表所有的车企都是这样。兰博基尼是个例外，也说明有钱人喜欢这个品牌。预计兰博基尼会有这样的销售业绩，毕竟这几年一直在增长。

比如兰博基尼2017年全球销量为3815辆，2018年为5750辆，2019年为8205辆，2018年同比增长51%，确实非同寻常。要知道这是顶级跑车品牌，销量同比增长能达到这个值，确实给同级别的品牌带来了压力。当然，如果仅仅依靠跑车销量的增长，兰博基尼是无法达到这个效果的。

其快速增长主要得益于其首款SUV车型Urus的推出。从一个数据就可以知道它对兰博基尼的特殊贡献。2019年，这款SUV销量近5000辆，占兰博基尼总销量的60.5%。占销量的60%，充分体现了消费者对SUV的喜爱。

这不禁提醒人们，兰博基尼推出SUV车型的时候，网上很多人吐槽，还有人说跑车品牌做SUV，到底是怎么回事；有人说这种模式肯定不纯粹。现在看来，这样心态的人肯定不是兰博基尼的目标客户。

这款车另一个有趣的地方是，在兰博基尼推出这款SUV之前，它宣布其其他超跑的平均年龄在30岁左右，而Urus则是36岁，这也反映了一点。除了那些家庭富裕的人，很多靠自己努力成功的车主都选择了这辆车。

如果你让他买超跑，他可能会犹豫，但Urus是一个不用太在意的选择。毕竟他们拥有这些极致的履带机并不是什么大兴趣，但是一辆性能强大，有一定实用性的车，真的能让他们付出代价。

当然，兰博基尼也明白，有些人可能永远买不起它的车，但有些人可能拥有它所有的车型。因此，在后来的一些活动中，允许购买自己车型的车主参与他们的小规模活动，为这些车主创造了更多了解自己所拥有的其他产品的机会。比如有些买了Urus的车主，在经历了大牛和小牛之后，发现自己可以操控这样的车，然后买了兰博基尼跑车。

所以不得不说，兰博基尼推出Urus的策略是成功的。虽然前期吃了不少苦头，但效果非常明显。销量的飞跃增长也加速了它的行动。仅今年一年，就推出了Huracn EVO后驱敞篷版和Sian敞篷版三款新车型，Huracn的新车型将于11月推出。

此外，兰博基尼在尝到甜头后，开始向这个方向大步迈进。据悉，4座GT车型Estoque将于2025年推出，以拓宽‘实用’车型的产品线。所以，那些说超跑品牌推SUV不纯的人要清醒了。兰博基尼不断以自己的方式打你的脸。