奥迪计划在2021年减少e-tron的产量 或者回到燃油车的主流

近日，法国《回声报》报道称，奥迪可能计划在2021年削减布鲁塞尔工厂的e-tron产量，并将更多注意力转移到推动燃油汽车的发展上。

布鲁塞尔是奥迪e-tron电动SUV的生产基地。它的生产历史可以追溯到1949年，也是世界上唯一的奥迪A1生产厂。近日，奥迪CEO电次杜斯曼也提到，布鲁塞尔工厂的电子管产量稳定，工厂产能仍有很大提升空间。

不过，目前，电次杜斯曼指出，产能增加可能在2020年的剩余时间内。因为从多个角度来看，2021年，奥迪将削减布鲁塞尔工厂的e-tron产量，改变发展重点。

欧洲20大插电式汽车销量(2020年1-8月)

此前，欧洲汽车制造商协会(European Automobile Manufacturers Association)发布的一份报告称，欧洲汽车行业减产逾400万辆，约合1220亿欧元。根据《回声报》报告中关于明年生产计划的讨论，汽车生产规模预计明年将会缩小。

虽然今年e-tron在欧洲的销量依然可观，但奥迪布鲁塞尔工厂和很多汽车厂商一样，也受到了疫情的影响。奥迪也承认，由于疫情影响，确实存在汽柴油车生产过剩的问题，这将改变接下来的关注焦点。

而且奥迪把电动车领域轻量化，回归燃油车的想法也没那么突然。回到过去，早在今年7月，奥迪CEO电次杜斯曼就直言不讳地认为，内燃机将长期保持活力，奥迪将继续推动内燃机的发展，继续大力投资开发内燃机。他还指出，虽然电动汽车的份额在20世纪20年代中期将大幅增加，但燃油汽车仍将占据60-70%的市场份额，并保持主流。

目前，奥迪布鲁塞尔工厂有3000名员工，其中500名是临时工。据了解，奥迪目前正在考虑减产造成员工流失的问题，布鲁塞尔工厂希望每周减少工作时间，以留住所有员工，避免裁员。从奥迪的“员工保留计划”可以看出，布鲁塞尔希望明年能保持目前的生产速度。

另外，有传言称，明年一季度奥迪e-tron产量将降至4100 ~ 5700台；布鲁塞尔工厂的一名工会成员也透露，“明年必须调整生产方式”.虽然奥迪没有正式宣布减产，但布鲁塞尔工厂的工作人员也表示“奥迪每年都会重新调整产量，关于减产幅度的讨论也是公开的，还没有做出决定”，但很多声音已经证实了布鲁塞尔工厂将调整发展方向的消息。