新探险者升级强化 雪佛兰SUV家族战斗价值更上一层楼

9月23日，雪佛兰追到了北京车展，错峰发布了一个可能是今年最后一个的“大招”，新探索者。

老探索者上市是在2017年，正值全盛时期，所以这个探索者所谓的“新”只是一个中期的变化。然而，我不得不佩服雪佛兰设计师的技巧。我做了一些小改动，加入了运动表现风格明显的RS系列，让新的探险者瞬间焕然一新，立刻融入到新一代雪佛兰SUV中。

当然，外观的变化很难打击消费者的心，新的探险者带来了很多干货。比如550T车型增加了两轮驱动车型，更换了由第八代Ecotec 2.0T变缸发动机和9AT变速箱组成的雪佛兰2T9动力组合，低扭矩更强，油耗性能显著提升。在安全配置方面，新探索者中配备了LKA车道保持辅助、LDW车道偏离警告、LCA变道辅助、SBZA侧盲区报警等12项智能安全技术，但这些配置之前需要在顶级车型上拥有，而老款中缺失的ACC自适应巡航，这次终于补上了。

新探索者的“第二引擎”也升级到了“最新版本”。整个系统标配新一代MyLink智能车互联系统，支持CarPlay、CarLife、蓝牙等连接方式。内置车载APP涵盖导航、音乐、新闻、天气等方面，提供OTA远程在线升级、个性化账号、微信团队等功能。语音控制系统未来也将通过OTA升级为科大讯飞语音控制系统，支持连续对话，识别准确率和响应速度更快。在新探索者的车上，用户可以真正摆脱手机，专心驾驶。

新探险者这次没有在价格上扮演傻瓜的角色。535T三款车型的指导价比老款便宜5000元，550T顶级车型的价格也下降了6000元，都是以更贴心的方式出现的。服务方面也是如此。所有新车均享受上汽通用的“双引擎”服务政策，即动力总成主要零部件8年或16万公里超长保修，以及每年100G的免费车载流量，覆盖所有车联应用。

经过外观、配置、价格等一系列加固，新探险者的战斗价值也直线上升。在价格和政策上，新探险者远没有对手那么骄傲，友好实惠是它的生活方式。

事实上，在北美市场，雪佛兰探索者(北美名为Equinox)一直是比较受欢迎的明星车型。今年1-9月，雪佛兰Equinox销量在其同档次细分市场排名前三，既捍卫了美国本土品牌的荣耀，也证明了自己的实力。

在中国市场，探索者也是雪佛兰品牌实力和口碑的双重“责任”。先锋上市前，探索者一直是雪佛兰SUV的领跑者，所以长期以来都是“金领结”家族中的最高点，无论是技术还是配置，上市后45天内也有过万辆以上销量的良好记录。可以说，雪佛兰品牌在中国SUV市场能有现在的江湖地位，探索者们功不可没。经过改装升级，新探险者不仅增强了“个人能力”，也增强了雪佛兰SUV家族的整体实力。

其实不难发现，在过去一年左右的时间里，雪佛兰在SUV上花的时间并没有减少。2019年，它推出了新一代创新和新一代酷炫。2020年上半年，雪佛兰先锋填补了大中型SUV细分市场。差距，再加上刚刚上市的新探险者，雪佛兰不仅从头到尾翻新了原有的产品系列，还完成了从小到中大各个细分市场的覆盖，让“充分满足消费者的不同需求”不再只是

与其他大型品牌相比，雪佛兰的SUV布局并不依赖于产品的庞大数量，但四款SUV分工明确，定位明确，一个纯粹美式风格的雪佛兰SUV家族已经出现在中国消费者面前。为了让更多的中国消费者感受到雪佛兰的品牌文化，让其SUV产品有更多的机会与消费者见面，雪佛兰也付出了很大的努力去体验这个环节。

2019年，雪佛兰品牌与探索频道(DISCOVERY Discovery Channel)联手打造了功能齐全的汽车体验平台“DC 24小时SUV驾驶培训体验营”。通过专业野外生存训练和雪佛兰SUV深度驾驶体验的结合，用户可以深刻理解，雪佛兰SUV的活动空间并不局限于城市，还可以在丛林、泥泞、沙漠、雪地等极其复杂的环境和路况下展现其强大的一面。

此外，雪佛兰SUV陆地飞行展也给消费者带来了体验纯美国SUV文化的机会。通过拓荒者、探险者、先锋、新生代等几款SUV车型表演的一系列高难度动作表演，将雪佛兰SUV扎实的驾驶操控实力和品质实力充分展现在观众面前。

随着雪佛兰SUV家族旗舰车型先锋的加入和先锋的改变，雪佛兰SUV在中国市场的产品布局和服务覆盖面得到了进一步提高。凭借“青春、运动、时尚、科技”的品牌形象，更具实力的新一轮SUV车型，全新的品牌文化体验平台，在各种有利条件的互动下，雪佛兰品牌在SUV领域全面进入传承创新的新阶段，逐步进入高光时刻。