长城汽车发布了新一代动力总成 世界上第一个横向9DCT下线

11月19日，长城汽车宣布其新一代动力总成在蜂巢一创扬中工业园正式下线。此次发布的新一代动力总成包括GW4N20发动机、全球首款横向9速湿式动力换挡——9DCT变速器、9HDCT变速器和三合一电驱动总成，涵盖燃油、混合动力和纯电动领域。

GW4N20发动机作为该动力总成的核心部件，输出功率为180千瓦，峰值扭矩为385牛米，热效率为38.3%。

与之配套的9DCT传输采用内置集成TCU等尖端技术。与目前车型搭载的7DCT变速器相比，综合效率提高3.5%，负载扭矩提高54%，重量减轻近10%，搭载长度缩短近10%。长城汽车表示，基于国家标准油耗数据，新变速器每100公里油耗可降低7%，可有效降低车辆成本。

此外，长城汽车还推出了由GW4N20发动机和9HDCT变速器组成的新一代混合动力总成。其中，9HDCT变速器是全球首款卧式P2混合动力9速湿式动力换挡，与基于9DCT的P2模块相匹配。它通过集成多种控制和采用先进的卷绕方法，具有120千瓦的峰值功率和330纳米的峰值扭矩，并且每100公里还带来约70%的节油节能性能。

而且这次发布的新一代动力总成及相关控制软件都是长城汽车自主开发的。这些都将有助于企业提高车辆动力、底盘等单元与自动驾驶的匹配优化程度，为更高层次的自动驾驶铺平道路。

作为国内最早深度培育纯电动出行的企业之一，长城汽车新一代三合一电动驱动总成下线，意味着长城汽车在纯电动出行领域再次取得新的突破。三合一是电机、控制器、减速器一体化。与竞争产品相比，它具有电磁噪声低、产品可靠性和稳定性好、有效比功率高的特点。

长城汽车新一代三合一电动驱动系统，电机功率35kw-200 kW不等，可适用于不同级别的新能源汽车。体积小巧，便于车辆布置；同时，NVH性能出众，能够满足当前高效、绿色出行的要求。

蜂巢一创表示，工业园区目前拥有高度自动化的设备车间，其中变速箱装配车间配备10台(ABB/FANUC)机器人，提高装配效率和装配质量；其电枢生产线是中国第一条全自动生产线，许多关键工序实现了100%自动化。随着全面投产，工业园区年生产能力将达到250万台，年产值超过100亿元。

新一代动力总成的下线标志着长城汽车在汽车核心技术上取得了长足的进步。基于自主研发的动力总成布局，涵盖燃油动力、混合动力和纯电力，将成为企业深入参与全球竞争的关键技术力量和帮助。