武汉长江大桥受损护栏已基本修复 受损文物已入馆

五个多月前，一场车祸损坏了国家重点文物保护单位武汉长江大桥。

维修单位在敲定维修方案和设计方案、招投标、施工等工序后，按照文物保护部门的要求，用原工艺原材料进行了原做法，10月14日，仅用3天时间就修复了受损的12.88米人行护栏(雨后才粉刷)。

15日，武昌城管保安将损坏更换的护栏、护杆等100余件文物移交江汉关博物馆收藏。

据博物馆负责人介绍，这些文物将部分修复，然后在刚刚推出的纪念中国铁路之父詹天佑的展览《中国人的光荣》 ——中展出。

长江大桥护栏一大早就损坏了

2020年5月6日凌晨，一辆外国牌照黑车突然撞向武汉长江大桥护栏和电杆，撞破护栏后被悬挂卡住。事故中有一人受伤。

“真让人心疼！”得知长江大桥被撞，武汉文化旅游局文化保护司司长王庚生当天上午赶到现场。“建成通车63年。它是长江上的第一座桥，被指定为国家重点文物保护单位。”

经检查，受损护栏长12.88米，受损文物包括12根立柱、3块菱形祥云、3块矩形铸铁雕刻、117根护栏立柱和扶手横档。

1670米的长江大桥是一座独特的铸铁雕刻构件，桥的两侧有50多种。图案中有花、鸟、虫、鱼，代表吉祥、丰收，具有浓郁的民族特色。

更让王庚生担心的是，一个木棉铸件被打到长江里，像大海捞针一样打捞。重新铸造这个铸件，并将其恢复到原来的样子。

3D技术修复文物

“因为损坏的护栏是文物，如何修复非常谨慎。”武昌城管设施部相关负责人表示，事故发生后，立即组织专家和相关部门进行现场勘察，并成立专门班，对修复设计方案、材料和技术进行多轮论证。

文物的修复和复原应当按照“原工艺原料制作原原型的原做法”的要求进行。

破损的护栏立柱、扶手、祥云图等规格统一，可直接从桥上取样，复制修复。但是，这件丢失的木棉铸铁雕让他们很担心。当我们准备寻找当年留下的图案和科技资料时，由于搬迁时间长、次数多，找不到参考图案和相关数据。

偶然的一个机会，王庚生从专家那里了解到，桥两边的木棉雕刻铸件是对称的，“可以通过临摹进行修复”

经招标，武汉石天建设有限公司承担了修缮工作，公司参与了黄鹤楼、古琴台、昙华林等古建筑和文物古迹的修缮工程。

有了木棉雕刻的“原版”，技术人员将3D扫描仪移到桥的另一边，扫描铸铁雕刻的所有数据，然后输入电脑，制作模具，从而制作出一个具有高精度蜡模制造技术的木棉铸铁雕刻组件。

15日，长江大桥下起了小雨。王庚生透过围栏看着安装好的木棉雕刻说：“喜欢，真的喜欢！”他告诉记者，雕刻需要经过检测才能验收，然后这个护栏才能交付使用。

博物馆收集了100多件损坏的物品

15日，在长江大桥损坏的人行道护栏修复现场，修复后幸存下来的护栏、护杆等100多件文物

山洪钧说，他曾经设想过用长江大桥连接京汉铁路和粤汉铁路。现在，他的梦想已经被后人实现了。展出长江大桥的文物意义重大。

王庚生说，武汉长江大桥也见证了中国从贫困到小康的转变，是一件不可多得的文物。希望大家爱护它，保护它。