一张1.628亿元的巨额罚单，引来这家汽车公司股价盘中大跳水。
6月5日早间，市场监管总局对长安福特汽车有限公司(长安福特)实施纵向垄断协议作出处罚决定，对长安福特处以罚款1.628亿元。
上述处罚消息一出，长安汽车股价就马上出现了大幅跳水情况，跌幅一度超过7%以上。截止当日收盘，长安汽车股价报收6.49元，跌幅4.42%。
监管开出巨额罚单 公司回应“执行处罚决定”
6月5日，市场监督管理总局官网发布消息称，近日已经对长安汽车实施纵向垄断协议作出罚款1.628亿元的处罚决定。
一般而言，纵向垄断协议是指同一产业链中不同环节的经营者，与上下游经营者达成的排除、限制竞争的协议。典型的纵向垄断协议包括限定向第三人转售商品的最低价格的协议、独家销售协议、独家购买协议、选择性销售协议、特许权协议以及搭售或附加不合理条件等情况。
据市场监管总局调查，2013年以来，长安福特在重庆区域内通过制定《价格表》、签订《价格自律协议》以及限定下游经销商在车展期间最低价格和网络最低报价等方式，限定下游经销商整车最低转售价格，违反《反垄断法》关于禁止经营者与交易相对人达成限定向第三人转售商品最低价格的垄断协议的规定。
对此，市场监管总局指出，长安福特上述行为剥夺了下游经销商的定价自主权，排除、限制了品牌内的竞争，并实际削弱了品牌间的竞争，损害了相关市场的公平竞争和消费者的合法利益。市场监管总局依据《反垄断法》对长安福特处以上一年度重庆地区销售额4%的罚款。
同时，市场监管总局表示，还将持续加强反垄断执法，有效预防和制止垄断行为，严肃查处垄断协议、滥用市场支配地位和滥用行为权力排除、限制竞争行为，切实维护市场公平竞争，营造良好的营商环境，促进经济高质量发展，保护消费者合法利益。
对于此次处罚，长安福特回应相关媒体称：“长安福特充分尊重并坚决执行国家相关部门就此次反垄断调查所做出的处罚决定，已经采取行动与经销商一起规范区域销售管理。同时，也将按照国家法律法规的要求，继续进一步规范经营活动，切实维护自由、公平的市场竞争环境。”
销量持续下跌 长安福特麻烦缠身
作为合资品牌，长安福特这几年在中国市场的发展并不顺利。
公开资料显示，长安福特是长安汽车和美国福特公司的合资汽车公司，其中重庆长安汽车股份有限公司持有长安福特50%股权。福特汽车(中国)和福特亚太汽车公司分别持有15%和35%的股份。
此前，长安福田公司曾凭借多款爆款车型，受到消费者认可。不过这几年，汽车市场总体销量的滑坡以及合资品牌的竞争激烈，加上车品质量投诉等负面事件影响，造成长安福特的销量始终处于不断下滑的状态。
据长安汽车发布的公告显示，今年4月，长安汽车共销售12.13万辆新车，同比下降35%;1-4月累计销售57.01万辆新车，同比下降32.5%。各品牌汽车销量均呈现不同程度的下滑，其中长安福特1-4月累计销量同比暴跌69.3%。
有汽车行业分析人士指出，2016年之后，长安福特的各个车型的销量都非常低迷，不管是其SUV产品线还是其他轿车阵营，用全线溃败来形容并不过分。根据2018年汽车销量排行榜的数据，长安福特当年销量为37.78万辆，同比下降了54.47%。
机构人士指出，长安福特汽车销量的下滑，其原因和公司新产品投入节奏缓慢、更新不及时，现有车型无法满足消费者需求等情况相关。汽车首席分析师邓学分析指出，长安福特销量的下滑，核心是车型老化和品牌弱化。在车型上，长安福特的嘉年华、S-MAX车程已停产。2018年长安福特只更新了第二代福克斯，翼博、翼虎均已六年不更新，蒙迪欧已有五年不更新，福睿斯、锐界也有三年不更新。
上述汽车行业人士也指出，近几年长安福特部分车型产品此前也频繁陷入断轴、汽车异味、售后服务环节不佳等负面事件之中，造成该汽车品牌形象大打折扣。2018年2月，长安福特曾因制动距离变长存安全隐患召回新蒙迪欧、锐界车型，共计56.7万辆，刷新长安福特召回数量单词最大数量记录。
长安福特销量不振，也拖累了长安汽车整体大幅下滑。据长安汽车2018年报显示，2018年公司实现营业收入662.98亿元，同比下滑17.14%;归属于母公司的净利润6.81亿元，同比下滑90.46%。
此外，长安汽车2019年一季度实现营收160.08亿元，同比下滑20.00%;净利润亏损20.96亿元，上年同期盈利13.92亿元。