在新XR-V的最后一次试驾中，我发现了一个非常有趣的现象。作为配备思域相同动力参数引擎的小型SUV，为何它没有表现出思域的傲慢？
XR-V舱
经过多次检查和比较，我发现了。虽然两辆车具有相同的最大马力和最大扭矩，但当我打开XR-V的引擎盖时，我可以一眼看出差异。每个人都应该记住，当思域三年前上市时，凌乱的发动机舱受到了许多人的批评，但当我打开新XR-V的机舱时，我感到震惊，因为它的机舱并不混乱！
虽然驾驶室的清洁度与车辆底盘的结构密切相关，但当发动机“相同”时，发动机的整体布局不应太大。
在查看引擎代码后，我明白了真正的原因。无论“国家五级”排放还是“国家六级”排放模型，思域发动机代码均为L15B8。但新款XR-V具有与思域相同的动态参数，但引擎代码已成为L15BS。
上：XR-V：思域
在这个时候，我们可能希望看看思域舱和XR-V舱之间的图片比较。首先我们可以看到XR-V机舱的点火线圈被一个未知的塑料盖覆盖，塑料盖下方是发动机的进气管。虽然我不知道本田设计的目的是什么，但通过发动机气缸盖的空气吸入将不可避免地影响发动机的进气温度，从而降低发动机进气的氧含量。
在实际驾驶中，XR-V的性能将更加平易近人。涡轮迟滞和功率输出的平稳性都比思域好几个级别。此外，变速箱的调整完全不同。思域CVT变速箱很容易调动到高速范围，而XR-V变速箱稳定地稳定在2000转/分以下。
事实上，除了本田之外，公众也有这样的情况。为了适应时代潮流和“国六”的排放标准，大众汽车在推出LaVida Plus和新宝来时直接放弃了1.4T低功率发动机，全部用相同的150匹马替换了高尔夫R-Line和A3。马力1.4T发动机。
然而，具有相同发动机的两个型号具有完全不同的感觉。新的Bora开放给人们一种非常轻快的傲慢感，但高尔夫R-line有一种莫名的脾气，而且非常激烈！
这种情况无处不在，因此无论哪个制造商生产汽车，您都不应该将其视为理所当然的其他动力总成车型的驾驶经验，因为制造商在生产某辆汽车时肯定会跟随车辆。产品功能可以微调发动机和变速箱。
不仅如此，排放法规还将影响汽车的实际功率输出。无论是过去的“国家四”和“国五”的并行阶段，还是目前的“国五”和“国六”新旧，更严格的排放法规，制造商将不可避免地在权力上做出妥协输出。你不相信吗，拿起“三元”来提高马力了解？
经过长时间的谈话，其实我想表达的意思很简单，汽车是一个非常复杂的工业产品，不动脑，看数据，思考车辆平台，然后“故意”整合可以说出感受！相同的发动机和变速箱在一辆车上运行良好，并不意味着它在另一辆车上表现出色！说穿了，只有当你打开它时才能意识到每辆车之间的细微差别！