近年来，新能源可以说在该国蓬勃发展。毕竟，在补贴+限制卡限制+共享网络车等的情况下，虽然大家还抱怨充电速度太慢，充电桩不足，电池损坏，还有保存率等问题，但是街道上的绿色汽车数量一直在增加，特别是在主流的一线和二线城市。
在许多欧洲城市一直在宣传“加速禁止加油车”，新能源汽车的受欢迎程度如何？根据之前EV销售网站发布的欧洲新能源销售数据，新能源今年1至6月在欧洲市场销售了248,620辆汽车。在人口基数远离我们的欧洲城市，这个数字实际上相当令人印象深刻。以下是欧洲新能源汽车销量排行榜前十名，我国还有几款车也在发售：
毫无悬念，特斯拉占据了头把交椅。这一次，新车的新车型3取得了领先地位，上半年累计冲击了37,780辆，因此曾经销售的Model S和Model X从名单上消失了。果然，这个更贴心的模特仍然承担着马斯克“走向”的任务。
甚至模型3，或整个特斯拉模型，都被车主和媒体浪费，但必须说在纯电动领域，他们家的可靠性仍然相对较高。在过去六个月中，模型3的销售额再次突破10,000，在3月交付高峰后再次举办峰会。这是欧洲市场的第二和第三位。
之前，我们的编辑部门也对模型3进行了详细的评估。在删除Model S上的大部分精美配置后，这3000万特斯拉显示出非常好的性能和性价比。如果您对这款车感兴趣，可以期待我们的试驾视频。
在大众e-Golf，BMW i3和Jaguar i-Pace等其他Top10车型中，它们也在中国销售。不幸的是，在人口基数不同，政策优势不同的情况下，国内新能源市场完全不同。现场，上述车型的销售情况与自主品牌军队相比基本上是第三至第九销量的第三至第十名，在九头牛和一头发的名单中为——。欧洲市场随便排在前十位，但也因各方面问题。通过此次推广，国能新能源几乎每年都能实现相当大幅度的增长。
例如，我们之前测试过的捷豹i-Pace虽然已经在5秒内打破了100，虽然综合工作范围达到了456km，但基于超高价格，它基本上没有卖出几个—— in中国。事实上，大多数合资企业或进口的新能源汽车都在阻碍价格。
在这一点上，这是上半年欧洲新能源销售的总体情况。在“禁止加油卡车”的步伐中，欧洲城市仍在大踏步前进。虽然国内意图是在2025年完成销售禁令，但核心问题仍然是充电时间为——，充电桩数量和电池质量。指出核心。如果你今天让你站在一辆纯电动汽车上，你会如何选择？