北京现代昂希诺纯电动上市 助力新能源战略持续发力

近来,北京现代新车不断,继上周在重庆双车齐发后,昨日又在北京推出其首款纯电动SUV——昂希诺纯电动。作为北京现代的第二款纯电车型,昂希诺纯电动也将助力北京现代新能源战略的持续发力。

自2017年踩下销量“急刹车”以来,北京现代多措并举寻求突破。伴随新产品的不断推出,北京现代调整效果有所显现,但无疑还有着不小的提升空间。2020年,北京现代将迎来产品大年,并向重回百万辆阵营再度发起冲击。

近来,北京现代新车不断,继上周在重庆双车齐发后,昨日(11月4日),又在北京推出其首款纯电动SUV——昂希诺纯电动,新车共推出三款车型,官方售价为21.63万-24.23万元,补贴后售价为17.28万-19.88万元。

昂希诺纯电动在技术及品质上沿承其海外版车型KONA EV,定位“都市精致新中产”纯电车,其核心系统由EM15高电压电驱系统和高品质三元锂电池组构成。其中,EM15高电压电驱系统最大输出功率可达150千瓦,峰值扭矩310牛米,配合高达64.2 千瓦时高容量动力电池组,打造出NEDC工况标准下高达500公里的续航里程。

同时,昂希诺纯电动配备反馈制动能量回收与智能驾驶模式选择功能,通过按键或方向盘后方换挡拨片,即可选择0-3不同级别的能量回收。制动能量回收功能可通过7英寸彩色仪表盘进行可视化显示,为驾驶者带来直观节能体验。

智能配置方面,昂希诺纯电动集合了包括FCA前碰撞预警制动系统、LKA车道保持辅助系统等在内的8项ADAS智能驾驶辅助系统,为日常行车带来全方位的安全防护。其搭载的智能网联2.0系统,具备场景化语音交互,在线OTA升级,百度导航,智能语音控制等功能,匹配Door to Door功能,实现了手机与车机的无缝衔接。

北京现代副总经理、销售本部副本部长樊京涛表示,2019年是北京现代新能源的发力之年,昂希诺纯电动作为其第二款纯电车型,“以开拓时代的EV核心技术、引领市场的智能科技配置,以及创引未来的风潮设计,为自身赋予了高耐力、低能耗,以及绿色环保的标签。”

2016年,北京现代发布新能源战略“NEW计划”,并先后推出了第九代索纳塔混合动力和新伊兰特EV两款新能源车型。今年8月,北京现代又推出了首款插电混动车型全新索纳塔,实现了EV、HEV、PHEV三大新能源系列车型的全面量产。

当前,伴随车市大环境的持续低迷,以及补贴政策的退坡,新能源汽车市场亦是遭遇“三连跌”。同时,大众等合资品牌纷纷加快新能源布局。在此背景下,北京现代昂希诺纯电动等新能源车型的入市,能否为其销量带来提升,并为其在新能源汽车市场竞争中谋得一席之地,仍待后市观察。

自2017年踩下销量“急刹车”以来,北京现代多措并举寻求突破。2019年,北京现代计划投放8款新车,包括三款D+S全新战略车型(第四代胜达、新一代ix25、第十代索纳塔)、两款主力轿车改款车型(领动、悦纳),以及三款新能源车型(领动PHEV 、昂希诺EV 、菲斯塔EV)。

新车推动之下,北京现代调整效果有所显现,但无疑还有着不小的提升空间。数据显示,9月,北京现代实现在华销售68644辆,环比增长36%,同比下降14.2%,月销重回6万辆之上;1-9月,北京现代累计销量451412辆,同比下降19.6%。

在10月举行的北京现代十七周年庆典上,北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示,“2020年是北京现代的产品大年,其重回百万辆阵营的目标依旧没有改变。为达成目标,北汽集团也将从各个方面为北京现代提供全方位支持。”

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