1月6日，奇瑞汽车与安徽金寨技师学院合作办学开班暨揭牌仪式在安徽金寨举行。在仪式上，奇瑞汽车班和新能源班率先开班，迈出了校企共同探索新型学徒制合作模式的第一步。今后，双方将继续在已签订的战略合作框架

1月1日，东风乘用车公司公布了2019年全年销量数据：2019年东风风神全年累积销售75025台，国内同比增长8 5%。其中，全新推出的新国潮智控座驾风神奕炫上市4个月实现销量18485台，成为2019年自主新车型销量第一;东

2013年奇瑞宣布回归一个品牌，开始进行大刀阔斧的改革。受此影响，奇瑞的销量逐年下滑。对此,尹同跃坚定地表示：不惜一切代价,奇瑞销量即便是跌出前十,也必须实现转型。事实证明,极富前瞻的战略转型给奇瑞带来正

记者7日从公安部获悉，截至2019年底，全国66个城市汽车保有量超过百万辆，私家车保有量突破2亿辆。据统计，全国汽车保有量达2 6亿辆，与2018年底相比，增长8 83%。其中，私家车(私人小微型载客汽车)保有量达2 07

1月4日-7日，行达天下，2020北汽集团长白山冰雪极致之旅在长白山脚下列阵出发，用实力向极致环境发起挑战!这是BEIJING品牌发布后北汽集团首次全品牌车型试乘试驾活动，也是BEIJING-X3(原北京汽车智达X3)首次直面

1月8日，新京报记者自工商信息获悉，南阳洛特斯新能源汽车有限公司(以下简称洛特斯新能源)出现股权变更。工商信息显示，南阳高新区投资有限公司此前持有洛特斯新能源49%的股权，认缴出资额9800万元，但是在2019年

如同高铁建设让中国铁路行业跻身世界一流，特斯拉对于我国新能源车行业的配套及基础建设也将起到引领作用。近日，特斯拉宣布其国产版本Model 3标准续航增强版官方进行降价。据其官网显示价格从补贴前35 58万元降

日前，我们从官方了解到，国产全新一代起亚K5(第五代)将于2020年4月开幕的北京车展中正式亮相，并将在今年第二季度正式上市。外观方面，全新起亚K5在前脸部分采用了较为夸张的设计风格，官方将这一风格称作Tiger

2019年末最后一天，重庆长安汽车股份有限公司(简称长安汽车)终于彻底退出与标致雪铁龙集团(简称PSA)所设的合资企业长安标致雪铁龙汽车有限公司(简称长安PSA)，剥离掉了这一长期亏损的资产。长安汽车2019年12月31

日前，我们从相关渠道获得了长安全新轿跑SUV的测试谍照，其尺寸相比目前在售的CS85 COUPE要小，按照长安目前产品线的命名规则，这一新车或将会命名为长安CS65 COUPE。车辆外观虽然有着非常重度的伪装，但其车尾

近日，中国电动汽车百人会论坛(2020)在北京召开，中国电动汽车百人会副理事长、中科院院士欧阳明高做了题为新能源汽车技术热点问题和趋势预测的报告。欧阳明高认为，2019年新能源汽车产业呈现出四大特征：第一，

日前，从东风悦达起亚汽车有限公司传来喜讯， 该司在加速国际化进程和全球化布局迈出了新步伐，2019年公司实现整车出口31190辆，外销占比达到12%，远高于中国汽车行业出口比例4%，外销占比和总量分别位居中国合

据中国汽车工业协会的数据，11月新能源汽车产销分别完成11万辆和9 5万辆，同比分别下降36 9%和43 7%。由此也直接将前11月新能源汽车的销量增速从上半年的双位数直接拉低至了个位数。新能源市场的投资热潮衰退事实

1月2日消息，据国外媒体报道，电动汽车厂商特斯拉在2018年年初宣布裁员7%、约3000名员工受到影响，随后又对线下门店进行了调整，关闭了半数的门店。但这些调整，看起来也有负面影响，在去年年底大量交付电动汽车

新能源汽车发展实现稳中求进，一方面，新能源汽车政策要稳。另一方面，新能源汽车企业要进。企业应通过竞争，加强技术进步和产品进化，提升优质产品和服务的供给能力中国汽车工业协会发布的产销数据显示，11月份

希望政府将来在智能汽车测试上有更多创新与建设性的举措，能放开更多的测试区和测试道路;不要再采用类似当前这样的商业运作方式，多创造出一些低成本甚至免费的测试区和测试道路……针对当前我国的自动驾驶路测管

12月27日，广汽蔚来旗下HYCAN合创品牌(以下简称合创)的首款纯电动SUV车型——HYCAN 007正式亮相并开启预售，新车共推出5款配置车型，预售区间为26 00-40 00万元。其中，STARSHIP星舰版每年限量500台，SUPREME私

今天上午，首批15辆国产特斯拉Model 3在上海超级工厂正式交付给客户。该交付时间比特斯拉之前在中国官网预告的2020年一季度大幅提前。首批客户为特斯拉中国员工首批国产特斯拉交付地点位于上海超级工厂，共有15

今年，电动豪华出行成为热门词汇，奔驰、奥迪纷纷发布全新纯电动车型，打造高端电动出行体验。特斯拉在华实现本土化生产后，更是将国内高端纯电动汽车推上一个高峰。一时间，自主品牌的高端化进程纷纷提速，不但

因国内市场消费动能不足、国六标准提前实施、新能源汽车补贴大幅退坡等多种因素影响，2019年收官在即，但整个车市仍继续承压。值得欣喜的是，正处寒冬中的车市终于在年底迎来好消息。尽管总体并未回暖，但降幅正