近一段时间，我国奥特莱斯企业在加强防疫措施的前提下相继有序复工。目前奥特莱斯企业的现状如何，未来又将面临哪些发展难题?
从奥特莱斯企业复工的情况来看，目前砂之船、首创钜大等企业都已恢复营业，并加强了对全店的消毒措施，以及对员工的防疫培训，以保障员工和顾客的健康与安全。从运营情况来看，一些企业的客流也在逐步恢复。据砂之船介绍，砂之船(贵阳)奥特莱斯在复业首日客流就恢复了50%，销售恢复了70%。
金鹰奥莱城Z11品牌店销售人员对中国商报记者表示，自恢复营业以来，店内客流并不多，到店顾客也只是随便逛逛，消费的也不多。
奥特莱斯要想恢复疫情之前的客流仍需时日。中国商报记者注意到，在恢复线下营业的同时，一些奥特莱斯企业仍在深耕线上运营。可以说，疫情的到来，让消费者进一步养成线上购物的习惯，奥特莱斯也愈发重视对线上的布局。
奥莱领秀大数据显示，全国已经有99家奥特莱斯在做线上营销。43家奥莱企业已经具备了完善的线上商城，并有自己的购物App。
记者浏览首创奥特莱斯公众号发现，首创奥特莱斯为线上商城钜MAX做起了推广。其将打折促销商品展示在公众号中，消费者通过扫描二维码就可以直接进入线上商城，并下单购买商品。同时，该公众号还推出了线上秒杀活动，消费者通过加入品牌内购微信群，就可以抢购打折促销商品。
记者在郑州杉杉奥特莱斯微信公众号看到，该企业为品牌做起了三八妇女节促销推广活动。消费者可通过添加品牌导购微信，参与到品牌节日促销之中。
不可否认，品牌方通过微信群与消费者建立联系并促成销售，在一定程度上能提升品牌业绩，但在利益分配上也存在着分歧。品牌线上的销售是从私域流量转化而来，是否应该和奥特莱斯发生结算关系?如果品牌线上销售与奥特莱斯无关，是否会造成人为的“飞单”现象?
突如其来的疫情打乱了市场节奏，对于奥特莱斯和品牌方而言，之前并没有明确这一块的合作事宜。据了解，不少奥特莱斯表示，将尽快出台相关的合作政策。
从短期来看，仓促的线上布局还不能为实体商业带来高转化率，仍有诸多地方需要完善。从长期来看，如果实体商业不能尽快恢复客流，对于一些小型的奥特莱斯企业而言，未来发展或困难重重。
多家奥特莱斯企业表示，疫情之下，他们最担心的是企业的现金流会断裂。无论企业是否营业，日常的运营管理费用、物业、安保、保洁等费用都要继续支出。而对于一些处于“温饱”阶段的企业而已，还能支撑多久?我国奥特莱斯的格局又是否会被改变?