路透社表示："在工厂关闭数月后，拥有900000名员工的泰国汽车相关企业正重新开业。作为东南亚汽车业的支柱，新冠肺炎疫情正在加速泰国汽车业的重建，使其转向电动汽车(EV)。但这一转变可能会影响到连接数百家零部件制造商的本土汽车业，而电动汽车只需要10%至20%的内燃机车辆。
泰国汽车零部件制造商正争先恐后地进入医疗设备等行业，这一趋势可能会继续重塑这个仅次于艾滋病的东南亚第二大经济体。其他企业则转向包装和航空行业。
IHSMarkit预计，今年冠状病毒对汽车需求的损害将使泰国汽车产量减少近一半，达到114万辆。
根据国际能源机构(InternationalEnergyAgency)的数据，今年全球电动汽车销量将增长6%，达到230万辆，到2030年将飙升至4500万辆。
泰国政府在今年3月设定了电动汽车的目标，到2030年，电动车产量将占到汽车总产量的30%，即750000辆，最初的目标是减少环境污染。
卡车底盘制造商Sammitr集团上个月通过了一个价值1.7亿美元的项目，在与一家中国公司的合资企业中，每年生产3万辆电动汽车。
2018年，本田和日产共投资8.88亿美元，获准生产混合动力汽车和电池。