中道财险，位于青岛的一个角落，在过去的五年里还没有摆脱亏损的泥沼。
近日，中旅财险披露的2019年第四季度偿付能力报告显示，公司2019年保险业务收入为9.07亿元，同比增长14.09%。净利润亏损2.5亿元，同比增长67%。核心偿付能力充足率为207.87%，低于年初的265.2%。除了表现不令人满意之外，公司总裁的职位已经空缺了三年多。知名经济学家、九江学院国际经济研究中心主任
孙飞告诉记者:“总裁的长期空缺将导致公司的决策不能从管理层执行，对公司的经营管理产生不利影响，同时也表明公司的治理结构不完善。”
五年亏损5.5亿
中旅财产保险有限公司成立于2015年，注册资本10亿元，在青岛注册。其股东包括青岛国鑫、青岛国鑫金融控股等八家企业。其中，青岛国鑫单一持股比例最高，是由青岛SASAC全额投资的国有综合投资集团。其持股比例达到20%，而持有15%股份的青岛国鑫金融控股有限公司是其全资子公司。
中旅财产保险作为一家地方性保险公司，在成立之初，主要在山东开展业务。直到2018年，该公司才开始在该省以外拓展业务。除山东和青岛分行外，它还设立了河北分行和四个下属分行。该公司计划于2019年在浙江、天津和河南设立分支机构。但是，在新披露的第四季度偿付能力报告中，除山东、青岛和河北外，没有其他地方分行认可的信息。
这与中旅财险目前的经营业绩有关。一方面，保费收入逐年增加，另一方面，净利润损失逐年增加。
2017年，中旅财产保险业务收入同比增长188.6%，2018年同比增长112.4%。2019年，其保费收入为9.1亿元，同比增长13.5%。然而，保费收入的增加并没有带来好的回报。2015年至2018年，中旅财险净亏损分别为3567.3万元、1694.8万元、9691.8万元和1.5亿元。2019年的亏损进一步扩大至2.5亿英镑。在过去的五年里，中旅财产保险的损失总计约为5.5亿元。
中旅财险净利润损失的背后是对车险业务的拖累。
事实上，中旅财险成立的第一年，就以建筑工程保险为主要收入来源。根据2015年年报数据，建筑工程保险保费收入最高，为552.84万元，承保损失为3269.31万元。车险412.8万元，承保损失1548.2万元。
然而，到2016年，汽车保险业务的比例从上一年的30%大幅上升至66.92%，成为该公司最大的业务收入来源。随着汽车保险业务继续攀升，其承保损失也在扩大。2016年至2018年，中旅财险车险业务分别亏损5711.31万元、1.12亿元和1.07亿元。
"现在商业票价已经改变，市场竞争变得更加激烈。相对较大的公司更强大，在支出上花费更多。然而，对于中小企业来说，品牌相对较小，场地认知度相对较低。因此，需要投入更多的宣传和市场拓展等费用。因此，很难盈利。”一家财产保险公司的高管告诉我们的记者。
中旅财险也意识到了这个问题。中旅财险制定了“五五”战略，即车险与非车险的比例为5: 5，增长率应与市场发展良好的公司相匹配。他还在官方微信上表示，“将努力建立汽车保险和非汽车保险的‘五五开放’业务结构。未来三年，中旅财产保险公司将遵循“坚持不懈”的总体战略
高管团队不稳 总裁空缺三年多
然而，任职仅一年半的张建军在2016年表示，他已因“个人原因”辞去中旅财产保险总裁一职。不过，据当时的报道，张建军和王建辉董事长对经营理念和团队组建有不同的看法。
报告透露，双方对是否依靠政府增加巨灾保险、责任保险等产品进行发展有不同意见。至于中旅财险的业务结构定位，很难统一。王建辉认为汽车保险和非汽车业务应该“五五”经营，而张建军认为汽车保险业务应该是初创公司的重点。基于这种差异，张建军逐渐弱化了他在中路财产保险的话语权和管理权，最终选择了辞职。
张建军离职后，中旅财险走了很长一段路才招聘到总经理。目前，三年多过去了，这个职位仍然空缺。在新披露的第四季度偿付能力报告中，副总经理龚英博负责此项工作(从2018年10月开始)。
一位财产保险精算师说非汽车业务的发展需要更多的资金。在第二代赔偿下，保险风险的最低资本要求高于汽车保险。非汽车业务的增长将导致偿付能力的下降。
因此，增资扩股成为当时王建辉主席最迫切的事情。2018年8月13日，中旅财产保险公司召开第二次临时股东大会，由王建辉召集。一致通过如下决议:“同意推迟第一届董事会和监事会的变更，争取在本次增资扩股的同时完成董事会和监事会的变更。在改选和换届完成之前，第一届董事会和监事会的所有成员仍应履行相应的职责。”
但是，增资、扩股和改选尚未完成，第一任董事长提前离职。2018年10月，中旅财险公司董事会会议批准王建辉不再担任董事长，杨敏担任拟任董事长。2019年1月，杨敏获得中旅财产保险公司董事长资格。
关于中旅财险如何在当前竞争激烈的市场环境中获得一席之地，中旅财险董事长杨敏表示:“从人们生活和企业生产的微观场景中探索保险需求点、市场缺口和业务增长点，使持续创新成为公司核心竞争力的重点和突破点”。
但如今的中旅财产保险公司不仅面临着巨大的业绩损失，还面临着高层管理团队不稳定、人才招聘困难、业务领域不突出等问题。在这种实际情况下，谈论创新可能过于雄心勃勃。
在业内人士看来，保险创新不是一天到晚的事情。这需要长期承诺和持续投资。清晰稳定的战略、稳定的团队和专业的人员是基本保证。
虽然自开业以来一直亏损，但这并没有打消中旅财产保险公司对其未来发展的信心。2017年12月23日，中旅财险召开第四次股东大会，通过《公司战略发展规划方案（2018-2020年）》。市场普遍认为中旅财险计划在2020年盈利。然而，从该公司2019年的表现来看，恐怕离2020年盈利的目标还有一步之遥。
