最近，马斯克，这个习惯于激起人们食欲的人，在社交媒体上发起了一项民意调查，询问是否应该在德克萨斯州再建一座巨型工厂。虽然只有“吉加德克萨斯”简单地说，马斯克没有透露工厂将生产什么产品，但它仍然吸引了30多万人在社交网站上投票。
特斯拉目前共有四家超级工厂。美国有两家超级工厂，一家在内华达，另一家在纽约的布法罗。前者现在已经成为世界上最大的电池工厂，年生产能力为20千兆瓦时，并且仍在增长。后者是特斯拉购买太阳能电池的主要制造基地，主要负责生产太阳能电池板和光伏电池等特斯拉能源产品。
作为特斯拉战略增长的关键，价值20亿美元的上海超级工厂目前拥有15万辆3型车的产能，然后工厂的产能将增加到每年25万辆，包括Y型车的生产。
此外，据外国媒体报道，德国地方政府1月19日表示，特斯拉已同意购买柏林郊区的一块土地，并似乎对建造第一家欧洲工厂感兴趣。早在去年11月，德国报道称，特斯拉计划投资40亿欧元(44亿美元)在柏林建立一家工厂，每年生产15万辆汽车。
特斯拉的文件显示，如果它通过了德国的审批程序，这家超级工厂将生产电池、动力火车和电动汽车，包括Y型跨界车、3型车和任何未来可能出现的车型。
自从特斯拉在2016年开始创建一个超级工厂以来，马斯克将超级工厂定义为“制造机器的机器”理想情况下，这些工厂应该能够生产特斯拉销售的任何产品，包括电池、太阳能电池板、家用储能解决方案和整车。
但现在马斯克的压力是巨大的交付，因为特斯拉必须在超级工厂有更多的计划和准备，因为它太过依赖加州费利蒙唯一的汽车装配厂来生产汽车。特斯拉2019年第四季度财务报告显示，特斯拉将在2020年交付超过50万辆汽车，比去年增加三分之一。
